[发明专利]挂舵臂间平台的搭设方法及挂舵臂上下舵孔偏差测量方法

权利要求书

1.一种挂舵臂间脚手架平台的搭设方法，其特征是，所述搭设方法包括以下步骤：

（1）在舵系分段反态建造阶段，在挂舵臂上焊接脚手架眼板，脚手架眼板位于倒立的挂舵臂下舵孔、上舵孔之间，脚手架眼板向挂舵臂上舵孔方向倾斜设置；

（2）舵系分段进入涂装房进行油漆喷涂；

（3）舵系分段出涂装房后，舵系分段处于反态，在倒立的挂舵臂下舵孔、上舵孔之间，利用脚手架眼板、托架、立管、横管，预搭倒立的脚手架平台；托架向挂舵臂上舵孔方向倾斜设置，托架与脚手架眼板位于同一个平面内；立管与托架之间垂直设置，横管与立管之间垂直设置；

立管上设置倒立的第一平台与第二平台，第一平台用于挂舵臂上舵孔的测量，第二平台用于挂舵臂下舵孔的测量；

（4）将舵系分段吊装在倾斜设置的船台上，船艉位于船台下游，此时舵系分段为正态，挂舵臂间的脚手架平台为正态，脚手架眼板向上倾斜设置，托架水平设置，完成挂舵臂间脚手架平台的搭设。

2.根据权利要求1所述的挂舵臂间脚手架平台的搭设方法，其特征是，所述脚手架眼板的数量为2个，包括对称设置的第一脚手架眼板、第二脚手架眼板，第一、二脚手架眼板分别位于挂舵臂两个侧壁板端面中部。

3.根据权利要求2所述的挂舵臂间脚手架平台的搭设方法，其特征是，所述利用脚手架眼板，在倒立的挂舵臂间预搭倒立的脚手架平台，具体为：

第一脚手架眼板上螺栓连接第一托架，第二脚手架眼板上螺栓连接第二托架；

第一托架端部通过扣件连接第一立管，第二托架端部通过扣件连接第二立管，第一立管与对应的第一托架垂直设置，第二立管与对应的第二托架垂直设置；远离挂舵臂下舵孔的第一、二立杆端部悬空设置；第一、二立管连接有若干个横管，横管上绑扎设置倒挂直梯；

第一平台、第二平台通过扣件设置在第一、二立管上，第一平台、第二平台为井字形钢管组合结构。

4.根据权利要求3所述的挂舵臂间脚手架平台的搭设方法，其特征是，所述步骤（4）中船台倾斜角度为2-3°；步骤（1）脚手架眼板焊接端进行切割处理，切割角度为4.5-5.5°，脚手架眼板连接螺栓外径为22mm，通过船台倾斜角度、眼板切割角度、螺栓尺寸三者的配合，实现第一、二托架水平设置。

5.根据权利要求2所述的挂舵臂间脚手架平台的搭设方法，其特征是，所述脚手架眼板上加工有两个连接孔，孔径R为12mm，孔距为90mm，脚手架眼板自由端的两个角倒圆角设置。

6.根据权利要求2所述的挂舵臂间脚手架平台的搭设方法，其特征是，所述脚手架眼板焊角高度大于5mm，焊接均匀，脚手架眼板棱角及焊角打磨光滑。

7.一种挂舵臂上下舵孔偏差测量方法，其特征是，所述测量方法为：

（1）在舵系分段反态建造阶段，对中挂舵臂上下舵孔中心轴线；

（2）采用权利要求1-3任一项所述方法搭设挂舵臂间脚手架平台；

（3）在船台上搭载船台脚手架平台；

（4）将舵系分段吊装至船台预定位，此时舵系分段为正态；

（5）将船台脚手架平台与挂舵臂间的脚手架平台相连接；

（6）在舵机上设置上拉线架，在船台上设置下拉线架，上拉线架与下拉线架之间设置钢丝绳，钢丝绳依次穿过挂舵臂上舵孔、下舵孔，钢丝绳与舵系中心线重合设置或者在允许误差范围内，钢丝绳与艉轴中心线垂直设置或者在允许误差范围内；

（7）测量人员经由船台脚手架平台进入挂舵臂间脚手架平台；上舵孔、下舵孔上分别确定四个测量点，四个测量点均布；测量人员在挂舵臂间脚手架平台的第一测量平台上观察上舵孔的四个测量点与钢丝绳之间的距离；测量人员在挂舵臂间脚手架平台的第二测量平台上观察下舵孔的四个测量点与钢丝绳之间的距离；

（8）不断调整舵系分段的位置，使得挂舵臂上舵孔的四个测量点至钢丝绳的距离等同或者在允许误差范围内，挂舵臂下舵孔的四个测量点至钢丝绳的距离等同或者在允许误差范围内。