[发明专利]挂舵臂间平台的搭设方法及挂舵臂上下舵孔偏差测量方法

说明书

本发明属于船舶技术领域。一种挂舵臂间脚手架平台的搭设方法：(1)在舵系分段反态建造阶段，在挂舵臂上焊接脚手架眼板；(2)舵系分段进入涂装房进行油漆喷涂；(3)舵系分段出涂装房后，舵系分段处于反态，在倒立的挂舵臂下舵孔、上舵孔之间，利用脚手架眼板、托架、立管、横管，预搭倒立的脚手架平台；(4)将舵系分段吊装在倾斜设置的船台上，船艉位于船台下游，此时舵系分段为正态，挂舵臂间的脚手架平台为正态，脚手架眼板向上倾斜设置，托架水平设置，完成挂舵臂间脚手架平台的搭设。本发明还公开了一种挂舵臂上下舵孔偏差测量方法。本发明节约了脚手架搭设时间，降低了成本。

技术领域

本发明属于船舶技术领域，具体涉及一种挂舵臂间脚手架平台的搭设方法、以及挂舵臂上下舵孔偏差测量方法。

背景技术

舵系分段作为船台搭载的重要项目，关系到船舶动力系统，舵系搭载定位精度要求很高，因舵系分段搭载定位对左右舷温度偏差不超过3度，一般晚上吊装舵系分段，且高度距地面约十米，前期通常分段吊装后需脚手架的辅助满搭配合，用于定位舵孔偏差值测量，占用船台大型门机较长时间，影响船台搭载吊装进度效率。

发明内容

本发明的第一个目的是提供一种挂舵臂间脚手架平台的搭设方法，本发明节约了脚手架搭设时间，降低了成本。

本发明的第一个目的是通过以下技术方案实现的，一种挂舵臂间脚手架平台的搭设方法，其特征是，所述搭设方法包括以下步骤：

(1)在舵系分段反态建造阶段，在挂舵臂上焊接脚手架眼板，脚手架眼板位于倒立的挂舵臂下舵孔、上舵孔之间，脚手架眼板向挂舵臂上舵孔方向倾斜设置；

(2)舵系分段进入涂装房进行油漆喷涂；

(3)舵系分段出涂装房后，舵系分段处于反态，在倒立的挂舵臂下舵孔、上舵孔之间，利用脚手架眼板、托架、立管、横管，预搭倒立的脚手架平台；托架向挂舵臂撒上舵孔方向倾斜设置，托架与脚手架眼板位于同一个平面内；立管与托架之间垂直设置，横管与立管之间垂直设置；

立管上设置倒立的第一平台与第二平台，第一平台用于挂舵臂上舵孔的测量，第二平台用于挂舵臂下舵孔的测量；

(4)将舵系分段吊装在倾斜设置的船台上，船艉位于船台下游，此时舵系分段为正态，挂舵臂间的脚手架平台为正态，脚手架眼板向上倾斜设置，托架水平设置，完成挂舵臂间脚手架平台的搭设。

优选的，所述脚手架眼板的数量为2个，包括对称设置的第一脚手架眼板、第二脚手架眼板，第一、二脚手架眼板分别位于挂舵臂两个侧壁板端面中部。

优选的，所述利用脚手架眼板，在倒立的挂舵臂间预搭倒立的脚手架平台，具体为：第一脚手架眼板上螺栓连接第一托架，第二脚手架眼板上螺栓连接第二托架；

第一托架端部通过扣件连接第一立管，第二托架端部通过扣件连接第二立管，第一立管与对应的第一托架垂直设置，第二立管与对应的第二托架垂直设置；远离挂舵臂下舵孔的第一、二立杆端部悬空设置；第一、二立管连接有若干个横管，横管上绑扎设置倒挂直梯；

第一平台、第二平台通过扣件设置在第一、二立管上，第一平台、第二平台为井字形钢管组合结构。

优选的，所述步骤(4)中船台倾斜角度为2-3°；步骤(1)脚手架眼板焊接端进行切割处理，切割角度为4.5-5.5°，脚手架眼板连接螺栓外径为22mm，通过船台倾斜角度、眼板切割角度、螺栓尺寸三者的配合，实现第一、二托架水平设置。

优选的，所述脚手架眼板上加工有两个连接孔，孔径R为12mm，孔距为90mm，脚手架眼板自由端的两个角倒圆角设置。

优选的，所述脚手架眼板焊角高度大于5mm，焊接均匀，脚手架眼板棱角及焊角打磨光滑。

本发明的第二个目的是提供一种挂舵臂上下舵孔偏差测量方法。