[发明专利]一种用于新能源车辆的远程控制系统在审

专利信息
申请号: 202010442947.3 申请日: 2020-05-22
公开(公告)号: CN111624980A 公开(公告)日: 2020-09-04
发明(设计)人: 谢学泽;张文;熊文博;姜杰;陈聪权;肖朝华 申请(专利权)人: 杭州三一谦成科技有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02;B60Q9/00;B60R11/04
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 韩璐
地址: 310000 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 新能源 车辆 远程 控制系统
【权利要求书】:

1.一种用于新能源车辆的远程控制系统,包括车体组件、控制中心和数据库中心,其特征在于:所述车体组件与所述控制中心信号相连,所述控制中心与所述数据库中心信号相连,其中:

所述车体组件设置有若干个,所述车体组件包括车辆本体、摄像头、车载GPS、速度传感器、报警器和控制器,所述摄像头安装于所述车辆本体的前部、后部及车厢邻近驾驶员座椅的位置,所述车载GPS安装于所述车辆本体的内部,所述速度传感器安装于所述车辆本体邻近所述轮胎轴的部位,所述报警器安装于所述车辆本体邻近驾驶室的部位,所述控制器安装于所述车辆本体邻近驾驶室的部位,所述摄像头与所述控制器信号相连,所述车载GPS与所述控制器信号相连,所述速度传感器与所述控制器信号相连,所述报警器与所述控制器信号相连,所述控制器信号连接有无线传输模块,所述控制器信号连接有车载显示屏;所述车辆本体前部和后部的所述摄像头用于采集本车前后的视频信息,所述车辆本体车厢内的所述摄像头用于采集驾驶员的操作视频;所述车载GPS用于对本车进行定位;所述速度传感器用于检测本车的行驶速度,所述报警器用于进行声音报警,所述控制器用于对所述摄像头传输的视频、车载GPS的定位信息以及所述速度传感器检测的车速进行处理,并接收所述控制中心发出的指令;所述无线传输模块用于所述控制器与所述控制中心信息的无线传输;所述车载显示屏用于显示速度数据和定位数据;

所述控制中心包括数据输入模块、中央处理器和中央显示屏,所述数据输入模块与所述中央处理器信号相连,所述中央显示屏与所述中央处理器信号相连,所述中央处理器内置有车辆管理模块、公司管理模块、驾驶员管理模块和视频管理模块;所述数据输入模块用于输入数据;所述中央处理器对接收的控制器数据和输入数据进行处理,并归类至车辆管理模块、公司管理模块、驾驶员管理模块和视频管理模块;所述中央显示屏提供方便工作人员观察的显示界面;

所述数据库中心包括通讯服务器、数据库服务器和分发服务器,所述通讯服务器与所述数据库服务器信号相连,所述分发服务器与所述数据库服务器信号相连,所述分发服务器与所述通讯服务器信号相连,所述数据库服务器包括车辆数据模块、公司数据模块、驾驶员数据模块和视频数据模块,所述通讯服务器用于与所述控制中心信号连接,并根据应用层协议将处理后的数据传输给所述数据库服务器;所述数据库服务器用于将所述通讯服务器传输的数据归类存储到车辆数据模块、公司数据模块、驾驶员数据模块和视频数据模块;所述分发服务器用于将所述通讯服务器传输的指令进行解析,并从所述数据库服务器的内部调取相应的数据传输给所述控制中心。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源车辆的远程控制系统,其特征在于:所述控制器还信号连接有第一拾音器,所述第一拾音器安装于所述车辆本体邻近所述方向盘的位置。

3.根据权利要求1所述的一种用于新能源车辆的远程控制系统,其特征在于:所述报警器设置为喇叭,所述报警器的报警音量在80dB-120dB。

4.根据权利要求3所述的一种用于新能源车辆的远程控制系统,其特征在于:所述数据输入模块包括鼠标、键盘和第二拾音器,所述鼠标、所述键盘和所述第二拾音器分别与所述中央处理器信号相连,所述鼠标和键盘的配合用于输入文字和表格数据;所述第二拾音器用于输入音频数据,并通过所述报警器进行播报。

5.根据权利要求1所述的一种用于新能源车辆的远程控制系统,其特征在于:所述车辆管理模块包括车牌管理单元、实时定位管理单元、历史定位管理单元和车速管理单元,其中:

所述车牌管理单元用于对车牌数据进行处理,方便后续根据车牌调取相应所述车辆本体的数据;

所述实时定位管理单元用于处理所述车辆本体的位置进行实时定位数据,便于后续调取所述车辆本体的实时位置数据;

所述历史定位管理单元用于处理所述车辆本体的实时定位数据,并生成所述车辆本体的历史轨迹数据和里程统计数据,便于后续调取所诉车辆本体的历史位置数据和某一时间段本车形式里程;

所述车速管理单元用于处理所述车辆本体的车速数据,并在车速超过限定值时反馈给所述中央显示屏并显示。

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