[发明专利]用于插销升降装置的液压系统有效
申请号: | 202010443747.X | 申请日: | 2020-05-22 |
公开(公告)号: | CN111810477B | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 龚云;王恒智;田崇兴;王鑫磊 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
主分类号: | F15B11/17 | 分类号: | F15B11/17;F15B13/01;F15B13/06 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 吕耀萍 |
地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 插销 升降 装置 液压 系统 | ||
1.一种用于插销升降装置的液压系统,其特征在于,所述液压系统包括油箱(1)、液压泵组(2)、提升油缸组件(3)和插销油缸组件(4);
所述液压泵组(2)的进油口与所述油箱(1)的出油口连通;
所述提升油缸组件(3)包括第一三位四通换向阀(31)、调速阀(32)、提升油缸(33)和第一两位两通换向阀(34),所述第一三位四通换向阀(31)的进油口与所述液压泵组(2)的出油口连通,所述第一三位四通换向阀(31)的回油口与所述油箱(1)的回油口连通,所述第一三位四通换向阀(31)的第一工作油口分别与所述调速阀(32)的第一油口和第一控制油口连通,所述第一三位四通换向阀(31)的第二工作油口与所述提升油缸(33)的有杆腔连通,所述调速阀(32)的第二油口分别与所述调速阀(32)的第二控制油口、所述提升油缸(33)的无杆腔和所述第一两位两通换向阀(34)的进油口连通,所述第一两位两通换向阀(34)的回油口与所述油箱(1)的回油口连通;
所述插销油缸组件包括第二三位四通换向阀(41)、液压锁(42)、定环梁插销油缸(43)和动环梁插销油缸(44),所述第二三位四通换向阀(41)的进油口与所述液压泵组(2)的出油口连通,所述第二三位四通换向阀(41)的回油口与所述油箱(1)的回油口连通,所述第二三位四通换向阀(41)的第一工作油口与所述液压锁(42)的第一油口连通,所述第二三位四通换向阀(41)的第二工作油口与所述液压锁(42)的第二油口连通,所述定环梁插销油缸(43)的无杆腔与所述液压锁(42)的第三油口连通,所述定环梁插销油缸(43)的有杆腔与所述液压泵组(2)的出油口连通,所述动环梁插销油缸(44)的无杆腔与所述液压锁(42)的第四油口连通,所述动环梁插销油缸(44)的有杆腔与所述液压泵组(2)的出油口连通。
2.根据权利要求1所述的液压系统,其特征在于,所述液压系统还包括压力控制组件(5),所述压力控制组件(5)包括第一溢流阀(51),所述第一溢流阀(51)的进油口、第一控制油口均与所述液压泵组(2)的出油口连通,所述第一溢流阀(51)的出油口与所述油箱(1)的回油口连通。
3.根据权利要求2所述的液压系统,其特征在于,所述压力控制组件(5)还包括第二两位两通换向阀(52),所述第二两位两通换向阀(52)的进油口与所述第一溢流阀(51)的泄流口连通,所述第二两位两通换向阀(52)的回油口与所述油箱(1)的回油口连通。
4.根据权利要求2所述的液压系统,其特征在于,所述压力控制组件(5)还包括第一三位三通换向阀(53)、第一液控单向阀(54)、第二液控单向阀(55)、第二溢流阀(56)和第三溢流阀(57),所述第一三位三通换向阀(53)的进油口、所述第一液控单向阀(54)的出油口、所述第二液控单向阀(55)的出油口均与所述液压泵组(2)的出油口连通,所述第一液控单向阀(54)的进油口分别与所述第二溢流阀(56)的进油口、控制油口连通,所述第二溢流阀(56)的出油口与所述油箱(1)的回油口连通,所述第二液控单向阀(55)的进油口分别与所述第三溢流阀(57)的进油口、控制油口连通,所述第三溢流阀(57)的出油口与所述油箱(1)的回油口连通,所述第一三位三通换向阀(53)的第一工作油口与所述第一液控单向阀(54)的控制油口连通,所述第一三位三通换向阀(53)的第二工作油口与所述第二液控单向阀(55)的控制油口连通。
5.根据权利要求1所述的液压系统,其特征在于,所述液压系统还包括背压控制组件(6),所述背压控制组件(6)包括第四溢流阀(61),所述第四溢流阀(61)的进油口、控制油口均与所述第一三位四通换向阀(31)的回油口连通,所述第四溢流阀(61)的出油口与所述油箱(1)的回油口连通。
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