[发明专利]一种可调节内压的安全气囊装置

说明书

本发明涉及一种可调节内压的安全气囊装置，包括气囊本体及其安装壳体，在气囊本体上设有第一泄气孔，其特殊之处是：在气囊本体上设有第二泄气孔，气囊本体内对应第二泄气孔处连接有泄气组件，在安装壳体上设有通过ECU控制的释放机构，所述泄气组件一端通过拉带与释放机构连接，用于当车辆发生正面碰撞且驾乘人员身材比例较小时，所述泄气组件被释放机构释放，从而将第二泄气孔打开实现快速泄气。有益效果为：通过ECU控制释放机构的气体发生器点火动作，使泄气组件被释放机构释放，从而将第二泄气孔打开，使充入气囊本体内的高压气体通过第一、第二泄气孔更快速的排出，从而降低气囊内部压力，保护驾乘人员的人身安全。

技术领域

本发明涉及安全气囊装置，特别涉及一种可调节内压的安全气囊装置。

背景技术

众所周知，汽车正面碰撞安全气囊(驾驶员气囊和乘员气囊)在自身设计上都是有泄气孔的存在，泄气孔的大小直接影响着汽车安全气囊对驾乘人员的保护性能，对于已经安装到汽车上的正面碰撞安全气囊，它自身泄气孔的大小和数量都是一定的，并且所设计的汽车安全气囊也是以标准成年男性身材作为设计依据。但真实的驾驶和乘坐环境是复杂的，驾驶员或乘员在身形轮廓、质量上都有很大的差异性。

如果当驾驶员或乘员身材比例较小时，由于驾驶和乘坐习惯的原因，驾驶员或乘员会将座椅相应的向车前方向调节，使人员与正面安全气囊的距离减小，而这个时候如果车辆发生正面碰撞，则驾驶员和乘员就会提前与安全气囊接触，由于前期气囊内部的压力过大，就会对驾驶员和乘员造成伤害，因此急需一种可以调节内部压力的安全气囊装置，来保护不同身材比例人员的驾乘安全。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种可调节内压的安全气囊装置，能够实现根据驾乘人员身材比例自动调节内部压力，从而保护不同身材比例人员的驾乘安全。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种可调节内压的安全气囊装置，包括气囊本体及其安装壳体，在气囊本体上设有第一泄气孔，其特殊之处是：在气囊本体上设有第二泄气孔，气囊本体内对应第二泄气孔处连接有泄气组件，在安装壳体上设有通过ECU控制的释放机构，所述泄气组件一端通过拉带与释放机构连接，用于当车辆发生正面碰撞且驾乘人员身材比例较小时，所述泄气组件被释放机构释放，从而将第二泄气孔打开实现快速泄气。

作为进一步优选，所述泄气组件是由泄气筒和所述拉带连接而成，泄气筒一端与第二泄气孔边缘缝合，所述拉带的两端对称连接在泄气筒另一端的两侧。

作为进一步优选，所述泄气筒为气囊用布制成的锥筒状，其大口一端与第二泄气孔边缘缝合，所述拉带的两端对称连接在泄气筒小口一端的两侧。

作为进一步优选，所述释放机构包括缸体、气体发生器、卡销和收集套，其中缸体和收集套相互对应固定在安装壳体底面，气体发生器固定在缸体内并通过ECU控制，卡销两端分别插入到缸体和收集套内，所述拉带中部套在卡销上；所述气体发生器点火后产生高压气体将卡销推入收集套内，从而将拉带释放。

作为进一步优选，所述缸体对应卡销一端为缩径的锥形孔并与卡销间隙配合。

作为进一步优选，所述释放机构包括缸体、气体发生器、切刀、拉绳和固定座，其中缸体和固定座固定在安装壳体底面，气体发生器固定在缸体内并通过ECU控制，拉绳横拉在固定座上，所述拉带中部套在拉绳上；所述切刀一端为活塞状并插入缸体内，所述气体发生器点火后排出高压气体可推动切刀平移将拉绳剪断，从而将拉带释放。

作为进一步优选，所述切刀另一端为U型并设有U型刃口，以便从拉带两侧切断拉绳，使拉带被快速释放。

作为进一步优选，在固定座中部设有一个矩形凹槽，所述拉绳横拉在矩形凹槽内，以便配合切刀快速剪断拉绳。

本发明的有益效果为：