[发明专利]一种柴油车油箱夹紧焊接设备

说明书

本发明涉及一种焊接设备，尤其涉及一种柴油车油箱夹紧焊接设备。本发明的目的是提供一种能够自动挤压贴合、方便移动更换焊接位置的柴油车油箱夹紧焊接设备。技术方案为：一种柴油车油箱夹紧焊接设备，包括有底板，底板上两侧均对称设置有两安装座，同一侧的两安装座之间均设置有第一转动轴；传送带，两第一转动轴上均设置有圆筒，两圆筒之间绕接有传送带；焊接机，底板上靠近一侧圆筒中部位置设置有焊接机，焊接机靠近传送带一侧中部设置有焊接架，焊接机靠近传送带一侧上部设置有焊接枪。本发明达到了自动挤压贴合、方便移动更换焊接部位的效果。

技术领域

本发明涉及一种焊接设备，尤其涉及一种柴油车油箱夹紧焊接设备。

背景技术

现在大部分柴油车油箱一般都是由铝合金片焊接而成，油箱是车辆或飞机上装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积；吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。

工人需要先向内侧挤压铝合金片，使得铝合金片顶部会贴合，随后工人需要将铝合金片一侧推入点焊机下方，工人再启动点焊机对贴合的铝合金片进行焊接，多部位的焊接完成后，再次更换焊接下一个柴油车油箱。

工人向内侧挤压铝合金片需要耗费工人较大力气，同时工人间歇的更换需要进行焊接的铝合金片的位置的过程较繁锁，铝合金片的边缘较锋利容易将工人的手部划伤，安全性低，因此需要研发一种能够自动挤压贴合、方便移动更换焊接部位的柴油车油箱夹紧焊接设备。

发明内容

为了克服工人向内侧挤压铝合金片需要耗费工人较大力气，更换需要进行焊接的铝合金片的位置的过程较繁锁，铝合金片的边缘较锋利容易将工人的手部划伤，安全性低的缺点，本发明的目的是提供一种能够自动挤压贴合、方便移动更换焊接部位的柴油车油箱夹紧焊接设备。

技术方案为：一种柴油车油箱夹紧焊接设备，包括：底板，底板上两侧均对称设置有两安装座，同一侧的两安装座之间均设置有第一转动轴；传送带，两第一转动轴上均设置有圆筒，两圆筒之间绕接有传送带；焊接机，底板上靠近一侧圆筒中部位置设置有焊接机，焊接机靠近传送带一侧中部设置有焊接架，焊接机靠近传送带一侧上部设置有焊接枪；滑轨，底板上靠近焊接机一侧关于传送带对称设置有滑轨，两滑轨之间设置有滑杆，滑杆中部的套管与焊接枪套接；辅助焊接装置，底板靠近焊接机一侧设置有辅助焊接装置，辅助焊接装置位于传送带正上方；夹紧装置，底板靠近焊接机一侧关于传送带对称设置有夹紧装置，夹紧装置与辅助焊接装置传动连接。

可选地，辅助焊接装置包括：固定套，焊接枪上套接有固定套；电动推杆，与固定套处于同一水平位置的底板关于传送带对称设置有电动推杆；第一连接杆，两电动推杆的推杆上均设置有第一连接杆，两第一连接杆另一端均与固定套连接；第二连接杆，两第一连接杆远离焊接机一侧对称设置有第二连接杆；第一安装杆，两第二连接杆之间设置有第一安装杆，第一安装杆底端设置有按压盘，按压盘位于传送带正中心上方。

可选地，夹紧装置包括：固定座，两滑轨远离焊接机一侧均设置有第三连接杆，第三连接杆相向一侧均对称设置有固定座；摆动杆，同一侧的固定座之间均设置有第二安装杆，两第二安装杆中部均转动式设置有摆动杆；第一导套，远离焊接机一侧的两安装座上均设置有异形架，两异形架上均设置有第一导套；挤压块，第一导套内均滑动式设置有挤压块，两挤压块相向设置，两挤压块的圆杆分别与最近的摆动杆下侧的滑槽滑动式连接；第二导套，两摆动杆上均设置有第二导套；下楔形块，两第二导套内均滑动式设置有下楔形块，两下楔形块斜面一侧相向设置；弹性件，两下楔形块与连接下楔形块的第二导套之间连接有弹性件；上楔形块，两第二连接杆中部对称设置有上楔形块，两上楔形块斜面背向设置，下楔形块与正上方的上楔形块接触配合。