[发明专利]新能源汽车模块化可拆卸式SMC复合材料模压电池包

权利要求书

1.新能源汽车模块化可拆卸式SMC复合材料模压电池包,其特征在于，包括电池包壳体和固定于所述电池包壳体顶部的盖板，所述电池包壳体内滑动安装有两个相互平行且竖向设置的安装挡板，每一所述安装挡板与所述电池包壳体的内壁之间均形成一电池容腔，每一所述电池容腔内均滑动安装有一电池模块，每一所述电池模块的一端与所述安装挡板和电池包壳体内壁之间均设置有一锁定机构，每一所述电池模块的上方均设置有一绝缘薄膜，每一所述绝缘薄膜均通过一调节机构固定于对应所述安装挡板和电池包壳体内壁之间，每一所述绝缘薄膜的底部均并排设置有若干条导电膜片，所述盖板上还设置有两个分别与对应所述导电膜片相适配的压动机构；

每一所述电池模块均包括一滑动安装于所述安装挡板和电池包壳体内壁之间的可伸缩托架，每一所述可伸缩托架上均设置有若干个电池单体，每一所述电池单体的顶部均与对应所述导电膜片抵靠在一起，所述电池包壳体的一侧壁设有一安装开口，每一所述可伸缩托架的一端均通过所述安装开口伸出所述电池包壳体。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车模块化可拆卸式SMC复合材料模压电池包,其特征在于，每一所述锁定机构均包括两个对称设置于所述可伸缩托架端部的第一锁定腔，每一所述第一锁定腔内均设有一第一凸块和第二凸块，每一所述第一凸块的一侧与对应所述第二凸块之间均形成一滑入通道，每一所述第一凸块上均设有与对应所述滑入通道相连通的锁定通道，每一所述第一凸块的另一侧与所述第一锁定腔内壁之间均形成一滑出通道，每一所述滑出通道的高度均高于所述滑入通道的高度，每一所述滑出通道均与对应所述锁定通道相连通，每一所述锁定通道的中部均设有一锁定部，每一所述锁定部的高度均低于所述滑入通道的高度和滑出通道的高度，每一所述锁定部的一端均设有一由所述滑入通道朝向所述锁定部倾斜设置的滑入部，每一所述锁定部的另一端均设有一由所述滑出通道朝向所述锁定部倾斜设置的滑出部。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车模块化可拆卸式SMC复合材料模压电池包,其特征在于，每一所述锁定机构还包括两个分别与对应所述第一锁定腔相对设置的第二锁定腔，每一所述锁定腔内壁上均铰接有一锁定杆的一端，每一所述锁定杆与对应所述第二锁定腔内壁之间均共同固定连接有一复位弹簧，每一所述锁定杆的自由端均伸出所述第二锁定腔并伸入对应所述第一锁定腔内，每一所述锁定杆伸入所述第一锁定腔的一端均设有一与对应所述锁定部相适配的锁定凸块。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车模块化可拆卸式SMC复合材料模压电池包,其特征在于，每一所述调节机构均包括一设置于对应所述电池模块上方的第一转动辊，每一所述第一转动辊均转动安装于所述电池包壳体内壁上，每一所述第一转动辊外侧均套设一固定于所述电池包壳体内壁上的第一套筒，每一所述第一套筒与对应所述第一转动辊之间均安装有一扭转弹簧，每一所述第一套筒侧壁上均设有一第一开口，每一所述第一套筒的上方均设有一转动安装于所述电池包壳体内壁上的第一转向辊，每一所述第一转向辊均平行于所述第一转动辊，每一所述安装挡板侧壁的上端均固定安装有一平行于所述第一转动辊的第二转动辊，每一所述第二转动辊均与对应所述第一转动辊相对设置，每一所述第二转动辊上均套设有一固定于所述安装挡板侧壁上的第二套筒，每一所述第二套筒的侧壁上均设有第二开口，每一所述第二套筒的上方均设置有一与所述第一转向辊相对设置的第二转向辊，每一所述第二转向辊均转动安装于对应所述安装挡板侧壁上。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车模块化可拆卸式SMC复合材料模压电池包,其特征在于，每一所述绝缘薄膜的一端均绕过对应所述第一转向辊，每一所述绝缘薄膜的一端均通过所述第一开口伸入所述第一套筒内，每一所述绝缘薄膜伸入所述第一套筒内的一端均绕设并固定于所述第一转动辊上，每一所述绝缘薄膜另一端均绕过对应所述第二转向辊，每一所述绝缘薄膜的另一端均通过所述第二开口伸入所述第二套筒内，每一所述绝缘薄膜伸入所述第二套筒内的一端均绕设并固定于所述第二转动辊上。