[发明专利]新能源汽车模块化可拆卸式SMC复合材料模压电池包

说明书

本发明提出了一种新能源汽车模块化可拆卸式SMC复合材料模压电池包,包括电池包壳体和盖板，电池包壳体内滑动安装有两个安装挡板，每一安装挡板与电池包壳体内壁之间均形成的电池容腔，每一电池容腔内均滑动安装有一电池模块，每一电池模块的一端均设置有一锁定机构，每一电池模块的上方均设置有一绝缘薄膜，每一绝缘薄膜均通过一调节机构固定于安装挡板和电池包壳体内壁之间，每一绝缘薄膜的底部均并排设置有若干条导电膜片，盖板上还设置有两个压动机构,本发明实现了电池模块的抽拉式安装，简化了电池模块的拆装步骤，缩短了操作人员安装电池模块的时间，而且可以根据电池模块的尺寸调整电池容腔的大小，使电池包可适配不同容量规格的电池模块。

技术领域

本发明涉及新能源汽车动力电池技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车模块化可拆卸式SMC复合材料模压电池包。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或采用常规车用燃料，采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，目前采用锂离子电池的电动汽车推广最为广泛。锂离子电池是一种二次电池（充电电池），能量密度大、平均输出电压高，自放电小，循环性能优越、可快速充放电、充电效率高达100%，而且输出功率大，使用寿命长，不含有毒有害物质，被称为绿色电池。

在专利申请号为201620711507 .2的中国发明专利中提出一种可调式电池包，该专利主要存在的问题是：在该专利需要更换电池组时，需要将电池包盖板、电池包支架以及电池触板依次取下之后，才能将电池包壳体内的电池组取出进行更换，拆装操作非常麻烦；而且将电池触板、电池包支架、电池包盖板重新安装固定之后，容易造成电池触板上的触点与电池组内的电池单体没有对齐，影响电池组的正常使用。

因此，需要一种能够解决上述问题的新能源汽车模块化可拆卸式SMC复合材料模压电池包。

发明内容

本发明提出一种新能源汽车模块化可拆卸式SMC复合材料模压电池包，实现了电池模块的抽拉式安装，简化了电池模块的拆装步骤，缩短了操作人员安装电池模块的时间，而且可以根据电池模块的尺寸调整电池容腔的大小，使电池包可适配不同容量规格的电池模块。

本发明的技术方案是这样实现的：

新能源汽车模块化可拆卸式SMC复合材料模压电池包,包括电池包壳体和固定于所述电池包壳体顶部的盖板，所述电池包壳体内滑动安装有两个相互平行且竖向设置的安装挡板，每一所述安装挡板与所述电池包壳体的内壁之间均形成一电池容腔，每一所述电池容腔内均滑动安装有一电池模块，每一所述电池模块的一端与所述安装挡板和电池包壳体内壁之间均设置有一锁定机构，每一所述电池模块的上方均设置有一绝缘薄膜，每一所述绝缘薄膜均通过一调节机构固定于对应所述安装挡板和电池包壳体内壁之间，每一所述绝缘薄膜的底部均并排设置有若干条导电膜片，所述盖板上还设置有两个分别与对应所述导电膜片相适配的压动机构。

作为一种优选的技术方案，每一所述电池模块均包括一滑动安装于所述安装挡板和电池包壳体内壁之间的可伸缩托架，每一所述可伸缩托架上均设置有若干个电池单体，每一所述电池单体的顶部均与对应所述导电膜片抵靠在一起，所述电池包壳体的一侧壁设有一安装开口，每一所述可伸缩托架的一端均通过所述安装开口伸出所述电池包壳体。