[发明专利]ETC逃费车辆的筛选方法及装置有效
申请号: | 202010447215.3 | 申请日: | 2020-05-25 |
公开(公告)号: | CN111696219B | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 刘明;鲁程;张晶晶;孙国峰;辛桐;王宏宇;张堃;穆硕;解振;丁士辉;王搏;高文宝 | 申请(专利权)人: | 北京易路行技术有限公司;北京速通科技有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06;G08G1/017;H04K3/00 |
代理公司: | 北京金咨知识产权代理有限公司 11612 | 代理人: | 秦景芳 |
地址: | 100161 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | etc 车辆 筛选 方法 装置 | ||
1.一种ETC逃费车辆的筛选方法,其特征在于,包括:
通过检测天线接收车辆信号;
根据预设编解码标准解调所述车辆信号,在无法解调所述车辆信号的情况下,确认所述车辆信号为屏蔽信号,并记录所述屏蔽信号的干扰时刻;
获取包括所述干扰时刻的设定时间范围内通过车牌识别器识别得到的所有车牌信息,并将各所述车牌信息对应的车辆标记为疑似逃费车辆;
发送各所述车牌信息,以统计各所述车牌信息对应的车辆被标记为疑似逃费车辆的频次并根据各所述频次从所有所述车牌信息中筛选出逃费车辆的车牌信息;所述统计各所述车牌信息对应的车辆被标记为疑似逃费车辆的频次并根据各所述频次从所有所述车牌信息中筛选出逃费车辆的车牌信息包括:
根据交易记录获取该设定时间范围内已完成交易的合法车辆的车牌信息,将合法车辆的车牌信息从所述疑似逃费车辆的车牌信息中去除;
通过频次并通过核实标记该车牌信息的多个门架系统的身份标识信息确定判断行车路径是否连续来从所有所述车牌信息中筛选出逃费车辆的车牌信息。
2.根据权利要求1所述ETC逃费车辆的筛选方法,其特征在于,根据预设编解码标准解调所述车辆信号之后,还包括:
在解调所述车辆信号得到数据信息的情况下,若确认解调得到的数据信息不符合预设通信协议格式和/或解调得到的数据信息未包含预设格式的校验码,则确认所述车辆信号为屏蔽信号。
3.根据权利要求1所述ETC逃费车辆的筛选方法,其特征在于,通过检测天线接收车辆信号,包括:
通过检测天线接收初始信号,对所述初始信号进行滤波,得到5.8G微波频段信号,作为车辆信号。
4.根据权利要求2所述ETC逃费车辆的筛选方法,其特征在于,所述预设编解码标准为FMO编码方式,所述预设通信协议格式为DSRC协议格式,所述校验码为CRC校验码。
5.根据权利要求1所述ETC逃费车辆的筛选方法,其特征在于,所述检测天线为门架系统的备用交易天线。
6.一种ETC逃费车辆的筛选方法,其特征在于,包括:
接收多个门架系统发送的被标记为疑似逃费车辆的车牌信息,其中,所述车牌信息是在包括屏蔽信号的干扰时刻的设定时间范围内通过相应所述门架系统的车牌识别器识别得到的;所述屏蔽信号为不满足设定条件的车辆信号,所述设定条件包括车辆信号无法根据预设编解码标准解调;
统计各车牌信息被标记为疑似逃费车辆的频次;
根据各频次从所有车牌信息中筛选出逃费车辆的车牌信息,包括:
根据交易记录获取该设定时间范围内已完成交易的合法车辆的车牌信息,将合法车辆的车牌信息从所述疑似逃费车辆的车牌信息中去除;
通过频次并通过核实标记该车牌信息的多个门架系统的身份标识信息确定判断行车路径是否连续来从所有所述车牌信息中筛选出逃费车辆的车牌信息。
7.根据权利要求6所述ETC逃费车辆的筛选方法,其特征在于,所述设定条件还包括解调车辆信号得到的数据信息不符合预设通信协议格式和/或解调车辆信号得到的数据信息未包含预设格式的校验码。
8.根据权利要求6所述ETC逃费车辆的筛选方法,其特征在于,根据各频次从所有车牌信息中筛选出逃费车的辆车牌信息,包括:
将所述频次高于设定值的所述车牌信息筛选为所述逃费车辆的车牌信息。
9.一种电子设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至8任一项所述方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现权利要求1至8任一项所述方法的步骤。
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