[发明专利]转向架构架、转向架、轨道车辆及轨道交通系统

权利要求书

1.转向架构架，其特征在于，包括：

两个侧梁，相互平行；各个所述侧梁上分别设置有第一安装位；所述第一安装位安装有轮对；

两个端梁，分设于同一所述侧梁的两端，与两个所述侧梁围成封闭图形；位于前方的所述端梁上设置有第二安装位；所述第二安装位安装有一个橡胶轮；以及

支撑架，连接两个所述侧梁，位于所述第一安装位和所述第二安装位之间，用于安装牵引装置和悬挂装置；

其中，所述轮对上的两个车轮分别位于轨道上的两个钢轨上，所述橡胶轮位于两个所述钢轨之间的轨道面上，两个所述车轮和一个所述橡胶轮分别与所述轨道接触，形成三角支撑结构。

2.如权利要求1所述的转向架构架，其特征在于，所述支撑架包括：

两个横梁，相互平行；各个所述横梁的两端分别与两个所述侧梁连接；以及

竖梁，连接两个所述横梁。

3.如权利要求1所述的转向架构架，其特征在于：所述端梁为向外凸出的弧形梁。

4.如权利要求1所述的转向架构架，其特征在于：所述第二安装位位于相应所述端梁的中部。

5.如权利要求1-4任一项所述的转向架构架，其特征在于：位于后方的所述端梁与两个所述侧梁分别可拆卸连接。

6.转向架，其特征在于，包括：

权利要求1-5任一项所述的转向架构架；

牵引装置，安装于所述支撑架上；

悬挂装置，安装于所述支撑架上。

7.如权利要求6所述的转向架，其特征在于，所述转向架还包括：

驱动装置，用于驱动所述橡胶轮旋转。

8.如权利要求6或7所述的转向架，其特征在于：所述橡胶轮设有多个且并列设置。

9.轨道车辆，其特征在于，包括：

车体；以及

权利要求6-8任一项所述的转向架，设置在所述车体的底部。

10.轨道交通系统，其特征在于，包括：

两个钢轨，相互平行；

轨道面，位于两个所述钢轨之间；以及

权利要求9所述的轨道车辆，所述轮对的两个车轮分别行走于两个所述钢轨上，所述橡胶轮行走于所述轨道面上；

其中，所述轨道面上设置有用于引导所述橡胶轮走向的导向结构。