[发明专利]一种铝合金卷材/板材的生产方法及系统有效
申请号: | 202010451132.1 | 申请日: | 2020-05-25 |
公开(公告)号: | CN111673378B | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 李勇;王昭东;付天亮;李家栋;田勇;王丙兴;韩毅;詹德刚;佟文华;刘镇宽;杨晓鑫 | 申请(专利权)人: | 广西先进铝加工创新中心有限责任公司;东北大学 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;C21D1/26;C21D1/62;C21D9/00;C21D9/63;C22F1/00;C22F1/04 |
代理公司: | 北京易捷胜知识产权代理有限公司 11613 | 代理人: | 韩国胜 |
地址: | 530007 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铝合金 卷材 板材 生产 方法 系统 | ||
本发明属于铝合金加工技术领域,特别涉及一种铝合金卷材/板材的生产方法及系统。该生产方法包括对未处理的铝合金进行开卷、第一次矫直、清洗前张力建立、清洗烘干、炉前张力建立、加热及保温、冷却、纠偏、炉后张力建立、第二次矫直、定尺切长等步骤。该铝合金卷材/板材的生产方法,可通过辊底式气垫炉对1~20mm厚度范围的铝合金带材进行连续的热处理(即固溶、淬火或者退火处理),并通过在同一生产线上的卷取机和定尺剪满足卷材以及板材形式的铝合金产品生产,从而提高了铝合金卷材/板材的生产效率。
技术领域
本发明属于铝合金加工技术领域,特别涉及一种铝合金卷材/板材的生产方法及系统。
背景技术
航空航天、高性能汽车、高速列车用板带材是铝合金材料中的高端高精产品,近年来随着航空航天工业、汽车行业、交通运输、高铁等的高速增长,我国高端高精铝合金板带材的发展有着巨大的潜力。
由于受热处理设备的能力限制,现有的铝合金卷材或板材的生产方法仅能生产单一形式的铝合金产品,且现有的铝合金卷材或板材的生产工艺的生产效率较低,特别对6~20mm厚的铝合金带材无法进行连续的热处理(即固溶、淬火或者退火)。
发明内容
(一)要解决的技术问题
鉴于现有技术的上述缺点、不足,本发明提供一种铝合金卷材/板材的生产方法,其能够对厚度范围在1~20mm厚度的铝合金带材进行快速的固溶、淬火或者退火处理,且可在同一设备上根据实际需求实现卷材或板材产品的生产。
(二)技术方案
为了达到上述目的,本发明采用的主要技术方案包括:
本发明提供了一种铝合金卷材/板材的生产方法,包括如下步骤;
S1、对铝合金卷材开卷,获得铝合金带材;
S2、对铝合金带材进行第一次矫直;
S3、对第一次矫直后的铝合金带材进行清洗前张力建立;
S4、将建立张力后的铝合金带材进行清洗、烘干;
S5、将清洗、烘干后的铝合金带材进行炉前张力建立;
S6、当铝合金带材厚度≤6mm时通过辊底式气垫炉采用气垫方式对炉前张力建立后的铝合金带材进行加热及保温,当铝合金带材厚度>6mm时通过辊底式气垫炉采用炉辊传动方式对炉前张力建立后的铝合金带材进行加热及保温;
S7、将加热后的铝合金带材进行冷却;
S8、对经过冷却的铝合金带材进行纠偏;
S9、将纠偏后的铝合金带材进行炉后张力建立;
S10、对铝合金带材进行第二次矫直,并按生产要求将铝合金带材卷取成卷材或剪切成板材。
优选地,在步骤S2和步骤S3之间执行如下步骤;
Sa、通过入口切头剪将铝合金带材的头部切除;
Sb、将上一卷铝合金带材的尾端和下一卷铝合金带材的首端焊接,形成连续的铝合金带材;
Sc、将焊接后的铝合金带材进行入口张力建立;
Sd、将入口张力建立后的铝合金带材充入入口活套。
优选地,在步骤S9和S10之间执行如下步骤;
Se、将炉后张力建立后的铝合金带材充入出口活套;
Sf、将出口活套输出后的铝合金带材进行第二次矫直前张力建立。
优选地,当产品形式为卷材时,步骤S10包括如下步骤;
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