[发明专利]一种用于新能源汽车动力电池组的导热结构胶在审
申请号: | 202010452609.8 | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN111440592A | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 邹雪琳 | 申请(专利权)人: | 邹雪琳 |
主分类号: | C09J183/07 | 分类号: | C09J183/07;C09J183/04;C09J163/00;C09J11/04;C09J11/06 |
代理公司: | 广州市智远创达专利代理有限公司 44619 | 代理人: | 李丽丽 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 动力 电池组 导热 结构胶 | ||
1.一种用于新能源汽车动力电池组的导热结构胶,其特征在于:包括A组分物和B组分物,其中A组分物包括以下重量份数的原料:乙烯基硅油10-35份、铂金催化剂1-3份、粘结剂5-10份、改性导热填料52-84份,所述B组分物包括以下重量份数的原料:乙烯基硅油10-35份、含氢硅油1-3份、延时剂1-2份、粘结剂5-10份、改性导热填料50-83份。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车动力电池组的导热结构胶,其特征在于:所述乙烯基硅油设置为粘度1000cP与粘度10000cp的混合物,所述A组分物和B组分物的质量比例设置为1:1。
3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车动力电池组的导热结构胶,其特征在于:所述粘结剂由γ-氨丙基三乙氧基硅烷,γ-甲基丙烯酰氧基丙基,环氧树脂E44和环氧树脂E51组成,所述γ-氨丙基三乙氧基硅烷、γ-甲基丙烯酰氧基丙基、环氧树脂E44和环氧树脂E51的质量比例设置为1:3:2:4,所述延时剂设置为1-乙炔基环己醇。
4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车动力电池组的导热结构胶,其特征在于:所述改性导热填料设置为改性氧化铝和改性氧化锌,所述改性氧化铝与改性氧化锌的质量比例设置为8.5:1.5。
5.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车动力电池组的导热结构胶,其特征在于:还包括用于新能源汽车动力电池组的导热结构胶制备方法,具体制备步骤如下:
A组分物制备工艺:
a)制备改性氧化铝/改性氧化锌:取100质量份氧化铝/氧化锌,加入质量份0.05-3的正丙基三乙氧基硅烷和γ-甲基丙烯酰氧基丙基的混合物,加入10质量份的水,30质量份的乙醇,加入0.1-0.3ml冰乙酸,搅拌粉体20min,在80℃真空烘烤粉体24h,最终得到改性氧化铝/改性氧化锌;
b)制备乙烯基硅油:取粘度为1000cP和10000cp的乙烯基硅油各100质量份,均匀搅拌30min,得到乙烯基硅油;
c)制备粘结剂:取质量份为10的γ-氨丙基三乙氧基硅烷,质量份为30的γ-甲基丙烯酰氧基丙基,质量份为10的环氧树脂E44,质量份为40的环氧树脂E51,均匀搅拌30min,得到粘结剂;
d)制备A组分物:取上述步骤a)-步骤c)中制得的改性导热填料:质量份52-84、乙烯基硅油:质量份10-35、粘结剂:质量份5-10,并加入质量份为1-3的铂金催化剂,均匀搅拌1h得到A组分物;
B组分物制备工艺:
S1、制备B组分:取质量份10-35的乙烯基硅油、质量份1-3的含氢硅油、质量份1-2的延时剂、质量份为5-10的粘结剂和质量份为50-83的改性导热填料,均匀搅拌1h得到B组分物。
6.根据权利要求5所述的一种用于新能源汽车动力电池组的导热结构胶制备方法,其特征在于:所述步骤a)中正丙基三乙氧基硅烷与γ-甲基丙烯酰氧基丙基的质量比例设置为为3:1。
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