[发明专利]一种客运飞机地板用多性能预埋安全绳及其制作方法

说明书

本发明提出一种客运飞机地板用多性能预埋安全绳，包括绳皮层、绳芯层和后涂层，绳皮层紧密包覆在绳芯层外部，后涂层均匀涂覆在绳皮层表面；绳皮层为12编编织结构，由芳纶股线编织而成；绳芯层为三股捻绳结构，由芳纶纤维经初捻、复捻捻制而成；后涂层为水性涂层，由水性涂层浆均匀涂覆在绳皮层表面后烘干而成；水性涂层浆由水性织物涂层剂和功能性化合物复配而成。本发明强度高、稳定性好，经后涂层整理可赋予绳索优良的阻燃性、防水性和耐磨性，用于铺设客运飞机地板间隙并经密封处理后可提高飞机机舱的气密性和防腐性，本发明还可用于飞机地板拆卸时快速拉起以快速切割地板间密封胶，使地板与滑轨梁分开，具有显著的便捷性。

技术领域

本发明涉及一种客运飞机地板用多性能预埋安全绳及其制作方法，属于绳索及其制备技术领域。

背景技术

客运飞机的客舱地板是分离客舱与货舱、设备舱的界面，客舱地板的密封是飞机防腐蚀的重要组成部分，可以有效隔离飞机的客舱、货舱及设备舱，防止客舱厨房、盥洗室等产生的腐蚀性液体流入货舱、设备舱及客舱地板的支撑结构造成腐蚀性破坏，进而影响飞机的安全与寿命，因此，需要对客运飞机地板之间间隙以及地板与旅客座椅滑轨之间间隙填充密封胶进行密封处理。根据飞机维修手册要求，在安装客运飞机客舱地板时需要在客舱地板间铺设尼龙绳后再进行封严工作，其目的在于拆卸地板时，拉起尼龙绳便可快速切割地板间密封胶，使地板与滑轨梁分开。虽然尼龙绳可短期内满足使用需求，但尼龙绳强度低、易变型、可燃烧、不耐腐蚀、稳定性差，且极易吸潮，吸潮后强力降低非常明显，不宜长期使用，不利于飞机防腐及维护。

发明内容

本发明是为解决现有技术中的问题而提出的，技术方案如下，

一种客运飞机地板用多性能预埋安全绳，包括绳皮层、绳芯层和后涂层，所述绳皮层紧密包覆在绳芯层外部，所述后涂层均匀涂覆在绳皮层表面；所述绳皮层为12编编织结构，由芳纶股线编织而成；所述绳芯层为三股捻绳结构，由芳纶纤维经初捻、复捻捻制而成；所述后涂层为水性涂层，由水性涂层浆均匀涂覆在绳皮层表面后烘干而成；所述水性涂层浆由水性织物涂层剂和功能性化合物复配而成。

优选的，所述水性织物涂层剂包括水性聚氨酯类涂层剂、水性聚丙烯酸酯类涂层剂、水性聚氯乙烯类涂层剂、水性有机硅类涂层剂中的1种。

优选的，所述功能性化合物包括拒水拒油整理剂、聚醚类平滑剂、防霉防腐剂、有机硅消泡剂和增稠剂。

进一步的，所述水性涂层浆的含固量为20％～30％，所述水性涂层浆包括按照重量百分比计的以下组分：30％～40％水性织物涂层剂、5％～10％拒水拒油整理剂、2％～5％聚醚类平滑剂、3％～5％防霉防腐剂、1％～2％有机硅消泡剂、1％～3％增稠剂，35％～58％去离子水。

优选的，所述绳皮层包括S捻绳皮股线和Z捻绳皮股线，所述S捻绳皮股线和Z捻绳皮股线的数量均为6根；所述绳皮股线由至少1合同规格芳纶纤维经初捻捻制而成，S捻向和Z捻向的捻度分别为60捻/米或80捻/米。

优选的，所述绳芯层包括1根三股捻绳，所述三股捻绳捻向为S捻或Z捻；所述三股捻绳均由多合同规格芳纶纤维经初捻和复捻捻制而成，初捻捻向为Z捻或S捻，Z捻向的捻度为120捻/米，S捻向的捻度为100捻/米；复捻捻向为S捻或Z捻，S捻向的捻度为100捻/米，Z捻向的捻度为80捻/米。

一种客运飞机地板用多性能预埋安全绳的制作方法，包括如下步骤：

绳芯捻线：对预设合数芳纶纤维进行初捻捻制，得到3根绳芯股线；对3根绳芯股线进行复捻捻制，得到绳芯层的三股捻绳；

络筒：将绳芯层的三股捻绳转移到纸筒上；

绳皮捻线：对预设合数的芳纶纤维分S捻向和Z捻向进行初捻捻制，得到S捻绳皮股线和Z捻绳皮股线；

预织：将S捻绳皮股线和Z捻绳皮股线按照预设长度分装到编织机纱管上；