[发明专利]一种仰拱栈桥台车用的模板系统

说明书

本发明提供一种仰拱栈桥台车用的模板系统，本发明中的仰拱模板由固定仰拱模板和活动仰拱模板两部分相互铰接设置，当处于仰拱层两侧的活动仰拱面需要脱模时可通过控制活动仰拱模板翻转来脱模，可提高脱模速度；同时，当仰拱模板系统不需要使用时，可以使得活动仰拱模板翻转收缩起来，以便于填充层混凝土的浇筑施工，操作非常方便；而且，本发明中由仰拱模板系统和中央水沟模板组成的模板系统一次安装完成后可由其它牵引机构带动实现相同断面的整条隧道仰拱作业施工，省去了模板的拼装及拆除，大大减少了工人的劳动强度，节约劳动成本，提高施工效率和施工质量。

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种仰拱栈桥台车用的模板系统。

背景技术

目前我国隧道仰拱施工环节还不能实现全机械作业，在每一个施工循环均存在搬运、拼装、拆除工作，存在大量人工重复作业。一方面工人的劳动强度大，另一方面产生施工中断，无法形成连续作业，造成施工工效低下，影响施工进度。尤其是由仰拱模板系统和中央水沟模板组成的模板系统，因其结构复杂、体积较大且对模板的定位要求较高，所以，如果在施工过程中，频繁拆卸组装，不仅会造成人力资源的浪费，而且容易导致模板系统定位精确度降低，降低仰拱施工质量。

发明内容

本发明的目的是提供该一种仰拱栈桥台车用的模板系统，该模板系统可由其它牵引机构带动实现相同断面的整条隧道仰拱作业施工，省去了由仰拱模板系统和中央水沟模板组成的模板系统的拼装及拆除，大大减少了工人的劳动强度，节约劳动成本，提高施工效率和施工质量。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种仰拱栈桥台车用的模板系统，包括仰拱模板系统和位于仰拱模板系统内侧的中央水沟模板，所述仰拱模板系统和中央水沟模板的前端均与一沿竖直方向设置的牵引板相连，该牵引板的顶部设置有一可带动该模板系统升降的升降机构；

所述仰拱模板系统由两组对称设置的仰拱模板组成，所述仰拱模板包括相互铰接构成整体圆弧面的固定仰拱模板和活动仰拱模板，所述固定仰拱模板的前端与牵引板的其中一个端面固定连接，固定仰拱模板的末端设置有牵引行走机构，所述固定仰拱模板和活动仰拱模板之间设置有拉伸机构；

所述中央水沟模板包括底模、纵梁、侧模、横向支撑千斤和交叉支撑千斤组，两组所述的侧模分别与底模两侧铰接，底模的前端与牵引板的其中一个端面固定连接，所述纵梁固定设置在底模上，所述底模的其中一端顶部沿竖直方向设置有一安装板，安装板的顶端和底端分别设置有上铰座和下铰座，其中，下铰座上设置有滑套，上铰座上铰接有一液压缸，液压缸远离上铰座的一端铰接有一与滑套相匹配的滑动体，滑动体的自由端从滑套内穿过后与一沿水平方向设置的横梁相连，横梁的两端分别设置有一个滑动轮。

进一步的，所述固定仰拱模板在靠近活动仰拱模板的一侧沿长度方向设置有一仰拱横梁，仰拱横梁的顶部固定设置有一呈┐型的连接角钢，连接角钢的自由端与固定仰拱模板相连，拉伸机构的两端分别与连接角钢和活动仰拱模板铰接。

进一步的，所述仰拱横梁与活动仰拱模板之间还间隔设置有若干个旋转组件，旋转组件为一弧形连接板，弧形连接板的其中一端铰接在仰拱横梁的顶部，弧形连接板的自由端固定连接在活动仰拱模板上。

进一步的，所述拉伸机构和升降机构均为液压油缸。

进一步的，所述牵引行走机构包括设置在固定仰拱模板上的安装架，安装架的内部设置有升降油缸Ⅱ，升降油缸Ⅱ的下端设置有行走轮Ⅰ。

进一步的，所述上铰座和下铰座位于安装板的同一侧，且上铰座位于滑套的正上方。

进一步的，所述滑动体与所述横梁的中间位置处相连且两者间垂直设置。

进一步的，所述的横向支撑千斤和交叉支撑千斤组均设置有多个，且两者间交错并间隔设置。

进一步的，所述横向支撑千斤沿水平方向设置且横向支撑千斤的两端分别铰接在两组所述的侧模上。