[发明专利]一种基于仿生设计的汽车防撞梁结构

权利要求书

1.一种基于仿生设计的汽车防撞梁结构，包括横梁主体（1），其特征在于：所述横梁主体（1）的形状呈弧形并且横梁主体（1）的内部沿长度方向设置有第二胞状槽（15），所述横梁主体（1）的一侧沿横向的两端分别固定安装有吸能盒，所述横梁主体（1）介于两个吸能盒之间固定安装有加强组件；

所述吸能盒包括插接在横梁主体（1）沿横向的两端的螺杆（6），且螺杆（6）靠近加强组件的一端固定安装有吸能套座（10），且螺杆（6）的外表面靠近吸能套座（10）的一端套接有加强件（11），所述螺杆（6）的一端端部固定设有螺母（9），所述吸能套座（10）的内部沿垂直方向的两端分别设有第三胞状槽（19），且吸能套座（10）的内部分别靠近两个第三胞状槽（19）的位置上固定设有插杆（17），所述吸能套座（10）的外表面套接有吸能基座（3），且吸能基座（3）包括与汽车主体安装的安装板（301），且安装板（301）靠近吸能套座（10）的一端固定设有套筒（302），且套筒（302）的内部沿垂直方向的两端分别设有第一胞状槽（303），所述套筒（302）的内部设有与插杆（17）相插接的定位插槽（305）。

2.根据权利要求1所述的一种基于仿生设计的汽车防撞梁结构，其特征在于：所述套筒（302）与吸能套座（10）的内侧壁分别设有多个第一吸能槽（304）和第二吸能槽（18）。

3.根据权利要求1所述的一种基于仿生设计的汽车防撞梁结构，其特征在于：所述加强件（11）的结构呈V型，且加强件（11）的外表面开设有与螺杆（6）螺纹连接的安装孔（16）。

4.根据权利要求1所述的一种基于仿生设计的汽车防撞梁结构，其特征在于：所述横梁主体（1）的外表面靠近螺母（9）处固定安装有与吸能套座（10）相固定的紧固螺栓（20）。

5.根据权利要求1所述的一种基于仿生设计的汽车防撞梁结构，其特征在于：所述横梁主体（1）靠近两个吸能套座（10）之间的外侧壁沿横向设置有弧形槽（13），且横梁主体（1）的中心处沿横向设置有折线槽（14）。

6.根据权利要求5所述的一种基于仿生设计的汽车防撞梁结构，其特征在于：所述横梁主体（1）靠近折线槽（14）处开设有多个插接孔（12）。

7.根据权利要求6所述的一种基于仿生设计的汽车防撞梁结构，其特征在于：所述加强组件包括插设在插接孔（12）内的凸杆（7），且凸杆（7）的外表面套接有紧固弹簧（8）。

8.根据权利要求7所述的一种基于仿生设计的汽车防撞梁结构，其特征在于：所述横梁主体（1）靠近弧形槽（13）的两端均开设有嵌槽（4），且横梁主体（1）通过嵌槽（4）嵌装有加强衬板（2）。

9.根据权利要求8所述的一种基于仿生设计的汽车防撞梁结构，其特征在于：所述加强衬板（2）的一端固定设有与嵌槽（4）相对应的嵌块（5），且加强衬板（2）的内侧壁与凸杆（7）的端部相抵接，所述紧固弹簧（8）远离凸杆（7）的一端与加强衬板（2）的内侧壁相贴合。