[发明专利]一种发动机

说明书

本发明公开了一种发动机，在往复动子A上设置活塞A₁和活塞A₂，在往复动子B上设置活塞B₁和活塞B₂，在往复动子C上设置活塞C₁和活塞C₂，在往复动子D上设置活塞D₁和活塞D₂，活塞A₁设置在气缸A₁内，活塞A₂设置在气缸A₂内，活塞B₁设置在气缸B₁内，活塞B₂设置在气缸B₂内，活塞C₁设置在气缸C₁内，活塞C₂设置在气缸C₂内，活塞D₁设置在气缸D₁内，活塞D₂设置在气缸D₂内，往复动子A经传动齿轮AB与往复动子B联动设置，往复动子B与往复动子C固连设置，往复动子C经传动齿轮CD与往复动子D联动设置。本发明公开的发动机能够有效地克服传统自由活塞发动机受力不均衡带来造价高、体积大、重量大、振动大等缺陷，且具有良好的节能环保性、燃料适应性。

技术领域

本发明涉及热能与动力领域，尤其涉及一种发动机。

背景技术

传统自由活塞发动机因工作时会造成受力不平衡，因而引起工作振动强烈、噪声大等缺点，不仅如此，传统自由活塞发动机是用电机来驱动活塞完成压缩冲程等耗功过程，这样必然导致对电机瞬间功率和电源瞬间功率的高要求，而导致造价高、体积大、重量大等问题。如果能够发明一种运动系统自平衡且由运动系统的惯性能量储放方式解决活塞的耗功过程的发动机，这样就可以使自由活塞这样高效发动机得以广泛应用，进而提高发动机的节能环保性和燃料适应性。因此，需要发明一种新型发动机。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下：

方案1：一种发动机，包括气缸A₁、气缸A₂、气缸B₁、气缸B₂、气缸C₁、气缸C₂、气缸D₁、气缸D₂、往复动子A、往复动子B、往复动子C、往复动子D、传动齿轮AB和传动齿轮CD，在所述往复动子A上设置活塞A₁和活塞A₂，在所述往复动子B上设置活塞B₁和活塞B₂，在所述往复动子C上设置活塞C₁和活塞C₂，在所述往复动子D上设置活塞D₁和活塞D₂，所述活塞A₁设置在所述气缸A₁内，所述活塞A₂设置在所述气缸A₂内，所述活塞B₁设置在所述气缸B₁内，所述活塞B₂设置在所述气缸B₂内，所述活塞C₁设置在所述气缸C₁内，所述活塞C₂设置在所述气缸C₂内，所述活塞D₁设置在所述气缸D₁内，所述活塞D₂设置在所述气缸D₂内，所述往复动子A经所述传动齿轮AB与所述往复动子B联动设置，所述往复动子B与所述往复动子C固连设置，所述往复动子C经所述传动齿轮CD与所述往复动子D联动设置，所述气缸A₁、所述气缸A₂、所述气缸B₁、所述气缸B₂、所述气缸C₁、所述气缸C₂、所述气缸D₁和所述气缸D₂按照四冲程工作模式工作或按照二冲程工作模式工作。