[发明专利]一种双向消防车一键换向控制系统

权利要求书

1.一种双向消防车一键换向控制系统，包括换向控制器（50）、动力控制装置、动力输出与制动装置、电路控制及报警装置；其特征在于，所述动力控制装置包括蓄电池（1）、电源总开关（2）、F2保险装置（3）、F1保险装置（4）、主车钥匙开关总成（5）、副车钥匙开关总成（6）、主车一键换向开关（7）、副车一键换向开关（8）、主车手刹信号开关（9），副车手刹信号开关（10）、变速箱空档信号开关（11）；所述蓄电池（1）正极通过线束连接电源总开关（2）输入口，所述电源总开关（2）输出口通过线束经换向控制器保险装置（4）连接换向控制器（50）a.1电源端，蓄电池（1）负极通过线束连接换向控制器（50）a.2地线端；所述电源总开关（2）输出口通过线束经F2保险装置（3）连接主车钥匙开关总成（5）的30点；所述主车钥匙开关总成（5）的15点经线束连接上述换向控制器（50）a.3点；所述主车钥匙开关总成（5）的50点经线束连接上述换向控制器（50）a.4点；所述电源总开关（2）输出口通过线束经F2保险装置连接副车钥匙开关总成（6）的30点；所述副车钥匙开关总成（6）的15点经线束连接上述换向控制器（50）a.5点；所述副车钥匙开关总成（6）的50点经线束连接上述换向控制器（50）a.6点；所述电源总开关（2）输出脚通过线束连接F2保险装置，所述F2保险装置另一端连接主车一键换向开关（7）输入口，所述主车一键换向开关（7）输出口连接换向控制器（50）a.7；所述F2保险装置另一端连接副车一键换向开关（8）输入口，所述副车一键换向开关（8）输出口连接换向控制器（50）a.8；所述换向控制器（50）的a.9通过线束依次连接主车手刹信号开关（9）、副车手刹信号开关（10）和蓄电池（1）负极；所述换向控制器（50）的a.10通过线束依次连接变速箱空档信号开关（11）和蓄电池（1）负极；所述动力输出与制动装置包括整车CAN网络（12）、CAN线（13）、车速传感器（14）、主车油门踏板（15）、副车油门踏板（16）、屏蔽电缆a（17）、屏蔽电缆b（18）、主副车制动阀换向继电器、发动机ECU（21）；所述换向控制器（50）的a.11脚通过线束连接车速传感（14）的信号输出端口；所述换向控制器（50）的a.12和a.13脚通过双绞线分别接入整车CAN网络（12）的CAN-H和CAN-L；所述换向控制器（50）主车油门输入脚a.14通过线束连接主车油门踏板（15）的信号1；所述换向控制器（50）主车油门输入脚a.15通过线束连接主车油门踏板（15）的信号2；所述换向控制器（50）副车油门输入脚a.16通过线束连接副车油门踏板（16）的信号1；所述换向控制器（50）主车油门输入脚a.17通过线束连接副车油门踏板（16）的信号2；所述换向控制器（50）的油门输出脚a.18通过线束连接发动机ECU（22）油门信号1输入脚；所述换向控制器（50）油门输出脚a.19通过线束连接发动机ECU（22）油门信号2输入脚；所述换向控制器（50）a.24脚连接并联的主副车制动阀换向继电器的86脚，所述主副车制动阀换向继电器的85脚与蓄电池（1）负极连接，所述主副车制动阀换向继电器的30脚经线束与整车保险连接；所述换向控制器（50）的a.25脚通过线束连接发动机ECU（22）的启动信号输入脚；所述电路控制及报警装置包括整车保险装置（23）、主车15继电器（24）、副车15继电器（25）、15常电继电器（26）、 整车30电源转换继电器（27）；所述换向控制器（50）a.20脚连接整车30电源换向继电器（27）的86脚，所述整车30电源换向继电器（27）的85脚与蓄电池（1）负极连接，所述整车30电源换向继电器（27）的30脚经线束与整车保险连接；所述换向控制器（50）a.21脚连接15常电继电器（26）的86脚，所述15常电继电器（26）的85脚与蓄电池（1）负极连接，所述15继电器（26）的30脚经线束与整车保险连接；所述换向控制器（50）a.26脚连接主车15继电器（24）的86脚，所述主车15继电器（24）的85脚与蓄电池（1）负极连接，所述主车15继电器（24）的30脚经线束与整车保险连接；所述换向控制器（50）a.27脚连接副车15继电器（25）的86脚，所述副车15继电器（25）的85脚与蓄电池（1）负极连接，所述副车15继电器（25）的30脚经线束与整车保险连接。

2.根据权利要求1所述的一种双向消防车一键换向控制系统，其特征在于，所述主车一键换向开关（7）及副车一键换向开关（8）均为自复位开关。