[发明专利]弹簧壳体和带有弹簧壳体的起动装置在审
申请号: | 202010467370.1 | 申请日: | 2020-05-28 |
公开(公告)号: | CN112012860A | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | C.弗兰肯贝格;J.贝格尔 | 申请(专利权)人: | 安德烈·斯蒂尔股份两合公司 |
主分类号: | F02N5/02 | 分类号: | F02N5/02;F02N3/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郭帆扬;陈浩然 |
地址: | 德国魏*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹簧 壳体 带有 起动 装置 | ||
1.用于启动燃烧发动机的起动装置用的弹簧壳体,其中,所述弹簧壳体(1)包括带有弹簧容纳腔(5)的基体(4)和用于至少部分盖住所述弹簧容纳腔(5)的盖板(6),其中,所述盖板(6)和所述基体(4)能够经由至少一个连接器件(10)互相连接,其中,所述连接器件(10)固定所述盖板(6)以防在所述弹簧壳体(1)的中轴线(50)的方向上相对于所述基体(4)的运动,其特征在于,所述至少一个连接器件(10)由在所述基体(4)处的第一部分和在所述盖板(6)处的第二部分构成。
2.根据权利要求1所述的弹簧壳体,其特征在于,所述基体(4)与所述盖板(6)通过所述连接器件(10)的第一部分相对于所述连接器件(10)的第二部分在横向于所述中轴线(50)的横向(40)上的相对运动能够连接成使得所述盖板(6)被固定以防在所述中轴线(50)的方向上相对于所述基体(4)的运动。
3.根据权利要求1所述的弹簧壳体,其特征在于,所述至少一个连接器件(10)能够不用工具装配。
4.根据权利要求1所述的弹簧壳体,其特征在于,所述至少一个连接器件(10)的第一部分是在所述基体(4)中的开口(21,26),而所述连接器件(10)的第二部分是所述盖板(6)的突起部(22,25),其与在所述基体(4)中的所述开口(21,26)对应。
5.根据权利要求4所述的弹簧壳体,其特征在于,所述开口(21,26)在横向于所述中轴线(50)的横向(40)上完全穿过所述基体(4)。
6.根据权利要求4所述的弹簧壳体,其特征在于,所述突起部(22,25)在盖板(6)和基体(4)的相连接的状态中在横向于所述中轴线(50)的横向(40)上伸出超过所述弹簧容纳腔(5)。
7.根据权利要求4所述的弹簧壳体,其特征在于,设置至少两个连接器件(10),其布置在在盖板(6)和基体(4)的相连接的状态中关于所述中轴线(50)测得的小于180°的圆周角范围(α)中。
8.根据权利要求4所述的弹簧壳体,其特征在于,所述开口(21,26)具有封闭的环形的边棱(23)。
9.根据权利要求4所述的弹簧壳体,其特征在于,被插入到所述开口(21,26)中的突起部(22,25)靠着所述开口(21,26)的边棱(23)被预紧。
10.根据权利要求9所述的弹簧壳体,其特征在于,所述盖板(6)的突起部(22,25)在所述开口(21,26)中以所述盖板(6)的上侧(11)贴靠在所述基体(4)的突起部贴靠面(24)处,并且所述盖板(6)在所述开口(21,26)之外以所述盖板(6)的下侧(12)放置在所述基体(4)的支承面(8)上。
11.根据权利要求10所述的弹簧壳体,其特征在于,所述支承面(8)倾斜于垂直于所述中轴线(50)的虚拟平面(E)伸延。
12.根据权利要求1所述的弹簧壳体,其特征在于,所述弹簧壳体(1)除了所述至少一个连接器件(10)之外包括第二连接器件(20),其固定所述盖板(6)以防在横向于所述中轴线(50)的横向(40)上相对于所述基体(4)的运动。
13.根据权利要求1所述的弹簧壳体,其特征在于,所述第二连接器件(20)包括螺钉(28),其相对于所述中轴线(50)具有间距。
14.根据权利要求1所述的弹簧壳体,其特征在于,所述弹簧壳体(1)与用于起动所述燃烧发动机(3)的起动绳用的绳轮(30)一件式地构造。
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