[发明专利]弹簧壳体和带有弹簧壳体的起动装置在审

专利信息
申请号: 202010467370.1 申请日: 2020-05-28
公开(公告)号: CN112012860A 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: C.弗兰肯贝格;J.贝格尔 申请(专利权)人: 安德烈·斯蒂尔股份两合公司
主分类号: F02N5/02 分类号: F02N5/02;F02N3/02
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 郭帆扬;陈浩然
地址: 德国魏*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 弹簧 壳体 带有 起动 装置
【说明书】:

发明涉及一种用于启动燃烧发动机的起动装置用的弹簧壳体(1),其包括带有弹簧容纳腔(5)的基体(4)和用于至少部分盖住弹簧容纳腔(5)的盖板(6)。盖板(6)和基体(4)可经由至少一个连接器件(10)互相连接,其中,连接器件(10)固定盖板(6)以防在弹簧壳体(1)的中轴线(50)的方向上相对于基体(4)的运动。该至少一个连接器件(10)由在基体(4)处的第一部分和在盖板(6)处的第二部分构成。

技术领域

本发明涉及一种弹簧壳体(Federgehäuse)和一种带有这样的弹簧壳体的起动装置(Anwerfvorrichtung)。

背景技术

由WO 2015/072900 A1已知一种用于启动燃烧发动机的带有围绕转动轴线被可转动地支撑的弹簧壳体的起动装置,在其中弹簧壳体的弹簧容纳腔(Federaufnahmeraum)以盖板盖住。弹簧壳体的基体在弹簧容纳腔的周缘边棱(Umfangsrand)处具有在转动轴线的方向上延伸的螺钉凸台(Schraubdome)。与此对应,在盖板中布置有孔,其在转动轴线的方向上完全穿过盖板。为了固定盖板,螺钉通过盖板的孔被拧到螺钉凸台中。螺钉凸台布置在弹簧容纳腔的径向外部。弹簧壳体在径向上要求较大的结构空间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够以简单的方式节省空间地来设计的弹簧壳体。

该目的通过一种用于启动燃烧发动机的起动装置用的弹簧壳体来实现,其中,弹簧壳体包括带有弹簧容纳腔的基体和用于至少部分盖住弹簧容纳腔的盖板,其中,盖板和基体可经由至少一个连接器件互相连接,其中,连接器件固定盖板以防在弹簧壳体的中轴线的方向上相对于基体的运动,其中,该至少一个连接器件由在基体处的第一部分和在盖板处的第二部分构成。

本发明的另一目的在于说明一种带有弹簧壳体的起动装置,其可节省空间地来设计。

该目的通过一种用于启动燃烧发动机的带有弹簧壳体的起动装置来实现,其中,弹簧壳体包括带有弹簧容纳腔的基体和用于至少部分盖住弹簧容纳腔的盖板,其中,盖板和基体可经由至少一个连接器件互相连接,其中,连接器件固定盖板以防在弹簧壳体的中轴线的方向上相对于基体的运动,其中,该至少一个连接器件由在基体处的第一部分和在盖板处的第二部分构成。

在根据本发明的弹簧壳体中,该至少一个用于固定盖板以防在中轴线的方向上相对于基体的运动的连接器件由在基体处的第一部分和在盖板处的第二部分构成。根据本发明,盖板通过连接器件被固定以防在弹簧壳体的中轴线的方向上盖板相对于基体的运动,该连接器件仅由基体和盖板形成。为了固定以防在中轴线的方向上的运动,连接器件的另外的构件是不需要的。因此,为了固定盖板以防在中轴线的方向上的运动,在弹簧壳体的基体中无需螺钉并且由此螺钉凸台。由此能够节省尤其在径向于中轴线的方向上的结构空间。尤其地,在该至少一个连接器件的区域中可取消螺钉凸台在弹簧壳体的基体中的布置。盖板和基体的另外的连接器件同样可仅由基体和盖板形成或备选地可包括另外的与基体和盖板分开构造的元件。

中轴线有利地是弹簧壳体在起动装置的运行中围绕其转动的转动轴线。中轴线有利地伸过弹簧容纳腔的进入口(Zugangsöffnung)。中轴线尤其垂直于弹簧容纳腔的底部伸延。

适宜地,基体与盖板通过连接器件的第一部分相对于连接器件的第二部分在横向于中轴线的横向上的相对运动可连接成使得盖板被固定以防在中轴线的方向上相对于基体的运动。横向尤其垂直于中轴线伸延。

尤其地,连接器件可不用工具装配。由此简化盖板的装配和拆卸并且明显减少对于装配和拆卸的时间需求。

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