[发明专利]一种高铁氰化尾渣的悬浮磁化焙烧破氰-弱磁选提铁装置有效
申请号: | 202010473129.X | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN111455165B | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 高鹏;韩跃新;肖汉新;袁帅;李艳军;孙永升 | 申请(专利权)人: | 东北大学 |
主分类号: | C22B1/10 | 分类号: | C22B1/10;B03C1/02 |
代理公司: | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人: | 李珉 |
地址: | 110819 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 氰化 悬浮 磁化 焙烧 磁选 装置 | ||
一种高铁氰化尾渣的悬浮磁化焙烧破氰‑弱磁选提铁装置,文丘里干燥器、两个旋风预热器和预氧化悬浮焙烧炉串联连通,预氧化悬浮焙烧炉设有燃烧器和进气口,预氧化悬浮焙烧炉上部通过管道与热分离旋风筒连通,热分离旋风筒、第一流动密封阀和悬浮还原焙烧炉串联连通,悬浮还原焙烧炉与煤气气源和氮气气源连通;悬浮还原焙烧炉出料口、第二流动密封阀、第一冷却旋风筒、第二冷却旋风筒、第三冷却旋风筒和收集仓串联连通;收集仓出口与一段磨矿机进口相配合,一段磨矿机、一段弱磁选机、二段磨矿机与二段弱磁选机依次互相配合;第一旋风预热器出气口与收尘器和引风机串联连通。本发明的装置具有传热传质效率高,氰化物分解彻底,处理能力大,适应性强,适合大规模工业生产等优点。
技术领域
本发明属于选矿技术领域,特别涉及一种高铁氰化尾渣的悬浮磁化焙烧破氰-弱磁选提铁装置。
背景技术
高铁氰化尾渣是金精矿经氰化作业压滤后排放的危险废弃物,尾渣中含有氰根和重金属成分等有害成分;高铁氰化尾渣排放量大,铁含量高,TFe品位达到30~40%,并含有少量的金和其他有价金属;该类危险废弃物长期堆存,不仅占用土地,污染环境,而且浪费资源;因此,开发高铁氰化尾渣无害化高效利用新技术,不仅能解决其大量堆存导致的严重环境污染问题,还可形成铁矿资源。
专利CN201610846576.9公开一种焙烧氰化尾渣中回收金银铁同步无害化的方法,提出将氰化尾渣与助熔剂和还原剂混合,在700~900℃下焙烧后通过浮选脱除残碳,非氰浸出金银后的残渣通过弱磁选回收铁;该专利实现了氰化尾渣中金银铁的回收,但该方法焙烧时间长达3~5小时,且焙烧产品需要浮选脱碳,若碳脱除不干净则会影响下一步金的浸出,存在效率低、流程长、应用范围窄等问题。
专利CN201711242520公开一种难选氰化尾渣预处理的方法,提出氰化尾渣经洗矿造浆后加入硫酸铜活化,再对其压滤,滤液回收后处理再利用,滤饼加入硫酸铜细磨后再造浆浮选,得到金精矿和尾矿,实现了氰化尾渣的无害化处理;该方法虽然脱除了氰化尾渣中氰酸根,但是洗矿、浮选过程必定产生大量废水,存在用水量大、工艺参数难控制和废水难处理等问题。
因此目前最迫切的问题是研发能够实现氰化尾渣无害化、资源化利用并实现大规模工业化生产;因而,研究高效处理高铁氰化尾渣的工业化设备,是实现高铁氰化尾渣规模化利用的关键。
发明内容
针对现有高铁氰化尾渣提铁破氰技术工艺存在的流程长、效率低、污水产生量大等技术问题,本发明提供一种高铁氰化尾渣的悬浮磁化焙烧破氰-弱磁选提铁装置。
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