[发明专利]识别限行车辆的方法、装置、路侧设备及可读存储介质在审
申请号: | 202010473271.4 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN111583662A | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 桂杰;李阳龙 | 申请(专利权)人: | 北京聚利科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 朱颖;刘芳 |
地址: | 101300 北京市顺义区中*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 识别 行车 方法 装置 设备 可读 存储 介质 | ||
1.一种识别限行车辆的方法,其特征在于,所述方法包括:
当路侧设备检测到预设区域内存在行驶车辆时,所述路侧设备与所述行驶车辆上安装的车载终端建立通信连接;
所述路侧设备从所述车载终端中获取所述行驶车辆的车辆信息;
所述路侧设备根据所述车辆信息与预配置的车辆限行信息,确定所述行驶车辆是否属于限行车辆。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车辆信息包括以下信息中的一种或多种:车牌号、车辆归属地、车辆类型、车辆环保标准;
所述路侧设备根据所述车辆信息与预配置的车辆限行信息,确定所述行驶车辆是否属于限行车辆,包括:
当所述车辆信息满足所述车辆限行信息中的以下任一项车辆限行规定时,确定所述行驶车辆属于限行车辆:
所述行驶车辆的车牌号尾号属于限行号码;
所述行驶车辆的车辆归属地属于限行地区;
所述行驶车辆的车辆类型属于限行车辆类型;
所述行驶车辆的车辆环保标准属于限行车辆环保标准。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述确定所述行驶车辆属于限行车辆之后,还包括:
所述路侧设备向所述车载终端发送提醒消息,所述提醒消息用于提醒所述行驶车辆的驾驶员当前区域为限行区域。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述确定所述行驶车辆属于限行车辆之后,还包括:
所述路侧设备将所述行驶车辆的车辆信息发送至交通执法系统。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述确定所述行驶车辆属于限行车辆之后,还包括:
所述路侧设备利用预置的摄像装置,采集所述行驶车辆的行驶图像;
所述路侧设备将所述行驶图像发送至所述交通执法系统。
6.根据权利要求1至5任一项所述的方法,其特征在于,所述路侧设备与所述行驶车辆中预置的车载终端建立通信连接,包括:
所述路侧设备采用以下通信连接技术中的任意一种与所述车载终端建立通信连接:专用短程通信DSRC技术、2.4G通信技术、蓝牙通信技术。
7.一种识别限行车辆的装置,其特征在于,所述装置包括:
通信模块,用于在检测到预设区域内存在行驶车辆时,与所述行驶车辆上安装的车载终端建立通信连接;
所述通信模块,还用于从所述车载终端中获取所述行驶车辆的车辆信息;
识别模块,用于根据所述车辆信息与预配置的车辆限行信息,确定所述行驶车辆是否属于限行车辆。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述车辆信息包括以下信息中的一种或多种:车牌号、车辆归属地、车辆类型、车辆环保标准;
所述识别模块具体用于:
当所述车辆信息满足所述车辆限行信息中的以下任一项车辆限行规定时,确定所述行驶车辆属于限行车辆:
所述行驶车辆的车牌号尾号属于限行号码;
所述行驶车辆的车辆归属地属于限行地区;
所述行驶车辆的车辆类型属于限行车辆类型;
所述行驶车辆的车辆环保标准属于限行车辆环保标准。
9.一种路侧设备,其特征在于,包括:至少一个处理器和存储器;
所述存储器存储计算机执行指令;
所述至少一个处理器执行所述存储器存储的计算机执行指令,使得所述至少一个处理器执行如权利要求1至6任一项所述的识别限行车辆的方法。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令,当处理器执行所述计算机执行指令时,实现如权利要求1至6任一项所述的识别限行车辆的方法。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京聚利科技有限公司,未经北京聚利科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010473271.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。