[发明专利]一种用于地铁动力及信号传输的合成电缆在审
申请号: | 202010475594.7 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN111477387A | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 李长留 | 申请(专利权)人: | 李长留 |
主分类号: | H01B7/02 | 分类号: | H01B7/02;H01B7/17;H01B7/22;H01B7/295;H01B7/40;H01R4/72 |
代理公司: | 成都其高专利代理事务所(特殊普通合伙) 51244 | 代理人: | 任坤 |
地址: | 466200 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 地铁 动力 信号 传输 合成 电缆 | ||
1.一种用于地铁动力及信号传输的合成电缆,包括第一接头(1)、外保护套(15)、电缆绝缘层(14),其特征在于,合成电缆的一端连接有第一接头(1);所述外保护套(15)内部设有钢丝铠装(13),所述钢丝铠装(13)设有两层,所述钢丝铠装(13)的内部设有电缆绝缘层(14),所述电缆绝缘层(14)的内部设有电缆屏蔽层(16),所述电缆屏蔽层(16)的内部设有线芯(17);所述第一接头(1)与电缆连接,第一接头(1)的最外层设有第二绝缘层(11),第一绝缘层(8)的外侧设有法兰(12),法兰(12)上设有螺栓(20);所述第二绝缘层(11)的内侧为电缆绝缘层(14),电缆绝缘层(14)内侧为电缆屏蔽层(16),电缆屏蔽层(16)内侧为线芯(17),所述线芯(17)远离电缆外保护套(15)的一端连接有导电块(18),所述导电块(18)上设有表带触指(19)。
2.根据权利要求1所述一种用于地铁动力及信号传输的合成电缆,其特征在于,所述第一接头(1)匹配连接有第二接头(2),所述第二接头(2)的两端连接有卡紧机构;所述第二接头(2)的最外层设有阻燃层(6),所述阻燃层(6)的内侧设有金属接地层(7),所述金属接地层(7)的内侧设有第一绝缘层(8),第一绝缘层(8)的内部设有导电管(9)。
3.根据权利要求2所述一种用于地铁动力及信号传输的合成电缆,其特征在于,所述卡紧机构包括第一绝缘套管(3),第一绝缘套管(3)的外侧面开始有螺纹孔(10),所述螺纹孔(10)与法兰(12)上的螺栓(20)匹配连接。
4.根据权利要求3所述一种用于地铁动力及信号传输的合成电缆,其特征在于,所述第一绝缘套管(3)的内侧设有第二绝缘套管(4),所述第二绝缘套管(4)的内侧设有第三绝缘套管(5),所述第三绝缘套管(5)的内侧开设有插口。
5.根据权利要求4所述一种用于地铁动力及信号传输的合成电缆,其特征在于,所述第一绝缘套管(3)、第二绝缘套管(4)、第三绝缘套管(5)之间均设有缝隙,所述第一绝缘套管(3)的外壁为圆柱形,内壁为圆锥形;第二绝缘套管(4)的内、外壁均为圆柱形;第三绝缘套管(5)的外壁为圆柱形,内壁为圆柱形。
6.根据权利要求2所述一种用于地铁动力及信号传输的合成电缆,其特征在于,第一接头(1)与第二接头(2)插接时,所述第一接头(1)内部的电缆两层钢丝铠装(13),外层钢丝铠装(13)嵌在第一绝缘套管(3)和第二绝缘套管(4)之间;内层钢丝铠装(13)嵌在第二绝缘套管(4)和第三绝缘套管(5)之间。
7.根据权利要求2所述一种用于地铁动力及信号传输的合成电缆,其特征在于,第一接头(1)与第二接头(2)插接时,第一接头(1)的导电块(18)通过第二接头(2)的插孔(21)与导电管(9)连接。
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