[发明专利]小型船舶减振系统

权利要求书

1.一种小型船舶减振系统，其特征在于，包括动力单元(1)、三位四通换向阀(2)、蓄能单元(3)、补偿单元(4)和减振油缸(5)；

所述动力单元(1)包括泵组(11)，所述泵组(11)的进油口与小型船舶减振系统的油箱(100)连通；

所述三位四通换向阀(2)的中位机能为O型，所述三位四通换向阀(2)的进油口与所述泵组(11)的出油口连通，所述三位四通换向阀(2)的回油口与所述油箱(100)连通，所述三位四通换向阀(2)的第一工作油口与所述减振油缸(5)的无杆腔连通，所述三位四通换向阀(2)的第二工作油口与所述减振油缸(5)的有杆腔连通；

所述蓄能单元(3)包括蓄能器(31)；

所述补偿单元(4)包括第一顺序阀(41)、二位二通换向阀(42)、三位三通换向阀(43)、第二顺序阀(44)和第三顺序阀(45)，所述第一顺序阀(41)的进油口和第一控制油口均与所述蓄能器(31)连通，所述第一顺序阀(41)的第二控制油口与所述三位四通换向阀(2)的第一工作油口连通，所述第一顺序阀(41)的出油口与所述二位二通换向阀(42)的控制油口连通，所述二位二通换向阀(42)的进油口与所述蓄能器(31)连通，所述二位二通换向阀(42)的出油口与所述减振油缸(5)的无杆腔连通，所述三位三通换向阀(43)的第一油口与所述减振油缸(5)的无杆腔连通，所述三位三通换向阀(43)的第二油口与所述减振油缸(5)的有杆腔连通，所述三位三通换向阀(43)的第三油口与所述蓄能器(31)连通，所述第二顺序阀(44)的进油口和第一控制油口均与所述减振油缸(5)的无杆腔连通，所述第二顺序阀(44)的出油口与所述三位三通换向阀(43)的第一控制油口连通，所述第二顺序阀(44)的第二控制油口与所述蓄能器(31)连通，所述第三顺序阀(45)的进油口和第一控制油口均与所述减振油缸(5)的有杆腔连通，所述第三顺序阀(45)的出油口与所述三位三通换向阀(43)的第二控制油口连通，所述第三顺序阀(45)的第二控制油口与所述蓄能器(31)连通。

2.根据权利要求1所述的小型船舶减振系统，其特征在于，所述补偿单元(4)还包括第一单向阀(46)和第二单向阀(47)，所述第一单向阀(46)和所述第二单向阀(47)的进油口均与所述油箱(100)连通，所述第一单向阀(46)的出油口与所述减振油缸(5)的无杆腔连通，所述第二单向阀(47)的出油口与所述减振油缸(5)的有杆腔连通。

3.根据权利要求1所述的小型船舶减振系统，其特征在于，所述动力单元(1)还包括二位三通换向阀(12)，所述二位三通换向阀(12)的第一进油口与所述泵组(11)的出油口连通，所述二位三通换向阀(12)的出油口与所述油箱(100)连通。

4.根据权利要求3所述的小型船舶减振系统，其特征在于，所述动力单元(1)还包括第一溢流阀(13)，所述第一溢流阀(13)的进油口和控制油口均与所述泵组(11)的出油口连通，所述第一溢流阀(13)的出油口分别与所述油箱(100)和所述二位三通换向阀(12)的第二进油口连通。

5.根据权利要求3所述的小型船舶减振系统，其特征在于，所述二位三通换向阀(12)为电磁阀。

6.根据权利要求1所述的小型船舶减振系统，其特征在于，所述动力单元(1)还包括第三单向阀(14)，所述第三单向阀(14)的进油口与所述泵组(11)连通，所述第三单向阀(14)的出油口与所述三位四通换向阀(2)的进油口连通。

7.根据权利要求1所述的小型船舶减振系统，其特征在于，所述蓄能单元(3)还包括第一截止阀(32)，所述第一截止阀(32)用于连通或关断所述蓄能器(31)与所述三位三通换向阀(43)的第三油口、所述蓄能器(31)与所述第二顺序阀(44)的第二控制油口、所述蓄能器(31)与所述第三顺序阀(45)的第二控制油口、所述蓄能器(31)与所述第一顺序阀(41)的进油口和第一控制油口、所述蓄能器(31)与所述二位二通换向阀(42)的进油口之间的油路。