[发明专利]一种基于物联网的车辆故障诊断方法有效

专利信息
申请号: 202010476092.6 申请日: 2020-05-29
公开(公告)号: CN111552277B 公开(公告)日: 2021-03-05
发明(设计)人: 罗韬;吴俊杰 申请(专利权)人: 上海挚达科技发展有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 代理人: 朱晓林
地址: 200000 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 联网 车辆 故障诊断 方法
【说明书】:

本发明提供了一种基于物联网的车辆故障诊断方法,其可实现某各时间段车辆原始故障信息的快速获取,信息采集单元采集CAN数据,将CAN数据存储于第一存储器中,建立文件夹,第一协议诊断模块解析CAN数据,获取故障代码,信息传输单元将故障代码发送给云平台,云平台中的第二协议解析模块解析故障代码,获取故障数据,将故障数据存储于第二存储器,故障诊断模块诊断故障数据并通过显示模块显示,短信管理平台发送短信给运维人员,云平台向车载终端下发获取CAN数据的指令,车载终端将所需的文件夹上传给云平台,运维人员通过云平台下载相应时间段的CAN数据,并将故障数据解析为车辆运行时的数据。

技术领域

本发明属于电动汽车和混合动力车远程监控技术领域,具体为一种基于物联网的车辆故障诊断方法。

背景技术

目前,混合动力车、电动汽车中均安装有故障诊断协议,该故障诊断协议与传感器连接,用于采集并存储汽车的故障信息,可以解决因诊断不及时,车辆故障消失而导致故障信息无法获取的问题。当前车辆故障获取方式是现场获取,当车辆发生故障时,车主将车辆开至维修点或者专业维修人员到达现场使用外接设备与车载终端连接,才能获取故障信息,对于长时间处于移动状态的车辆来说,在故障发生时,车辆无法快速行驶至维修点或者维修人员无法快速到位,导致无法快速定位故障或收集故障信息进行分析,从而给车辆故障定位与处理带来了极大不便。

现有技术中提供了一种远程监控系统,可以解决上述现场诊断不方便的问题,例如专利号为:CN202049381U,专利名称为一种燃气汽车故障监控系统的专利,其包括传感器、协议诊断模块、车载信息终端和远程监控终端,可以实现燃气汽车的运行状态信息和运行故障信息的实时采集及远程传输,但运维人员获取的是经远程监控终端进一步解析后的数据,而车辆的原始故障信息则仍需运维人员到现场获取,且经远程监控终端解析后的数据较为粗略,不便于运维人员找到某一时间段内更精确的故障信息,因此,仍不利于汽车故障的及时快速处理。

发明内容

针对现有技术中存在的运维人员快速获取某一时间段内车辆故障原始数据不方便,导致车辆故障无法及时快速解决的问题,本发明提供了一种基于物联网的车辆故障诊断方法,其可实现某一时间段内车辆故障原始数据的快速获取,便于运维人员快速、精确找到车辆故障。

一种基于物联网的车辆故障诊断方法,包括车载终端、云平台、短信管理平台,所述车载终端包括信息采集单元、第一存储器,第一协议诊断模块、信息传输单元,所述信息采集单元用于采集车辆信息和故障信息,所述第一协议诊断模块用于协议解析所述故障信息,获取故障代码,所述信息传输单元用于将所述故障代码发送给所述云平台,所述云平台包括第二协议解析模块、显示模块、第二存储器、故障诊断模块,所述第二协议解析模块用于解析所述故障代码,获取故障数据,所述显示模块用于显示所述故障数据,所述云平台与所述短信管理平台通讯连接,通过所述短信管理平台将所述故障信息以短信方式发送给运维人员;

其特征在于,所述基于物联网的车辆故障诊断方法包括以下具体步骤:

步骤一:所述信息采集单元采集CAN数据,并将所述CAN数据发送给所述第一协议诊断模块;

步骤二:将所述CAN数据存储于所述第一存储器中,建立文件夹,并以unix时间命名文件夹,所述文件夹的文件名以“日月年时分秒”的方式命名;

步骤三:所述第一协议诊断模块根据故障协议解析所述CAN数据,获取所述故障代码;

步骤四:所述信息传输单元将所述故障代码发送给云平台;

步骤五:所述云平台接收到所述故障代码后,所述第二协议解析模块用于根据故障协议解析所述故障代码,获取故障数据,并将所述故障数据反序化列出,所述故障数据包括故障等级、故障类型、故障时间、故障内容、故障修复时间;

将所述故障数据存储于所述第二存储器;

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