[发明专利]发动机测试用车台有效
申请号: | 202010476587.9 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN111551367B | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 王龙南;陈丹;熊义彬;童剑;杨灿;刘桃清;陆文玲 | 申请(专利权)人: | 中国航发湖南动力机械研究所 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02;G01R31/00;G01R1/04 |
代理公司: | 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人: | 罗红枚 |
地址: | 412002 湖南省株*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 测试 用车台 | ||
1.一种发动机测试用车台,其特征在于,包括:
位于上层的用于进行发动机常规测试试验的常规测试间、连接于所述常规测试间下方的用于进行发动机电磁兼容试验的专用测试间、及设置于所述专用测试间内的测试转接装置,所述专用测试间的顶板(10)上设有连通所述常规测试间的连通口(101);
所述测试转接装置包括竖直设置于所述专用测试间内的安装架总成(20)、上下滑动连接于所述安装架总成(20)上的转接柜(30)、及用于驱动所述转接柜(30)在所述安装架总成(20)上上下滑动以由所述连通口(101)进出所述常规测试间和所述专用测试间的驱动机构(40),所述转接柜(30)用于对测试分析设备的信号线按作用类型分区域进行转接和集成,所述驱动机构(40)与车台的控制系统连接;
测试转接装置还包括用于对转接柜(30)进行安装支承的安装支台(50),安装支台(50)的侧壁与安装架总成(20)滑动连接;安装架总成(20)包括固定设置于专用测试间底板上的安装底座(21)、及竖直支设于安装底座(21)上的安装竖架(22);安装支台(50)的侧壁与安装竖架(22)滑动连接;驱动机构(40)连接于安装竖架(22)上;
驱动机构(40)包括固定连接于安装竖架(22)上的驱动电机(41)、与驱动电机(41)的驱动端相连且竖直设置的液压顶杆(42)、与液压顶杆(42)的伸缩端垂直固定的安装横杆(43)、转动装设于安装横杆(43)两端的转动轮(44)、及装设于对应设置的转动轮(44)上的驱动链条(45);驱动电机(41)与控制系统相连;驱动链条(45)的一端与安装竖架(22)固定,驱动链条(45)的另一端绕设对应设置的转动轮(44)后与安装支台(50)的下表面固定;
液压顶杆(42)包括竖直支设于安装底座(21)上的安装套杆、滑动装设于安装套杆内的伸缩杆、及设置于安装套杆上用于锁止伸缩杆的操作旋钮,驱动电机(41)通过液压控制回路与液压顶杆(42)相连,伸缩杆的伸缩端由安装套杆的顶端伸出;驱动机构(40)还包括与液压顶杆(42)相连的脚踏构件(46),脚踏构件(46)用于在外力作用下驱动伸缩杆向上伸出。
2.根据权利要求1所述的发动机测试用车台,其特征在于,
所述转接柜(30)包括空心的安装柜体(31),所述安装柜体(31)的侧壁上开设有贯通的安装窗口(311),所述安装窗口(311)内固定有信号线转接通道面板(32),所述信号线转接通道面板(32)上设有多个信号线通道(321);
同种作用类型的多根所述信号线的信号输入端分别与同一所述信号线转接通道面板(32)上对应的所述信号线通道(321)连接,以实现信号线按作用类型分区域进行转接集成。
3.根据权利要求2所述的发动机测试用车台,其特征在于,
所述安装柜体(31)呈方型箱体状,所述安装柜体(31)的其中三个侧板上分别设有所述信号线转接通道面板(32),所述安装柜体(31)的第四个未设置所述信号线转接通道面板(32)的侧板上设有检修门(312);
所述安装柜体(31)的内侧壁上还连接有用于增强所述安装柜体(31)结构强度的加强筋(34)。
4.根据权利要求3所述的发动机测试用车台,其特征在于,
所述安装柜体(31)的设有所述信号线转接通道面板(32)的所述侧板的内壁面上还连接有线缆支撑杆(33),所述线缆支撑杆(33)的中部平行所述侧板的内壁面设置,且所述线缆支撑杆(33)的两端分别与所述侧板的内壁面固定;
所述信号线通过绑扎带绑扎固定于对应设置的所述线缆支撑杆(33)上。
5.根据权利要求2所述的发动机测试用车台,其特征在于,
所述安装柜体(31)的下端固定连接于所述安装支台(50)上,所述安装支台(50)和所述安装柜体(31)的下端分别设有连通的走线孔(313);
所述信号线的信号输入端依次穿过所述安装支台(50)的所述走线孔(313)和所述安装柜体(31)的所述走线孔(313)后进入所述安装柜体(31)内。
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