[发明专利]一种螺旋桨飞机舱内噪声控制设计方法

权利要求书

1.一种螺旋桨飞机舱内噪声控制设计方法，其特征在于，包括：

根据螺旋桨发动机功率、螺旋桨转速、螺旋桨桨叶直径、桨叶数、环境温度、螺旋桨翼尖距飞机机身距离、螺旋桨平面位置、观测点位置参数确定各观测点位置处的螺旋桨噪声；

根据观测点相对于飞机的位置，计算各观测点位置处的气动噪声；

在气动噪声和螺旋桨噪声作用下，考虑飞机舱壁噪声传递损失，进行隔声设计，获得第一设计方案；

利用螺旋桨飞机舱内噪声工程预计的传递矩阵法，根据飞机结构及声学材料的声学特征参数，进行舱内噪声预计；

设计螺旋桨缩比模型，进行螺旋桨噪声风洞试验，测试螺旋桨噪声，并推演全尺寸螺旋桨噪声，通过仿真模型计算螺旋桨噪声沿机身分布特性；

设计飞机缩比模型，进行飞机气动噪声风洞试验，测试飞机气动噪声，并推演全尺寸飞机气动噪声，通过仿真模型计算飞机气动噪声沿机身分布特性；

根据螺旋桨噪声与飞机气动噪声线性叠加效应，对所述第一设计方案进行优化，包括声学材料的敷设种类、敷设位置、敷设厚度，得到第二设计方案，根据第二设计方案对螺旋桨飞机舱内噪声进行仿真评估，包括建立舱内噪声分析模型，进行飞机舱内噪声预计与评估，开展优化设计；

对实际飞机进行地面与飞行座舱内外噪声测试，校核噪声分析模型，并对所述第二设计方案进行优化设计。

2.如权利要求1所述的螺旋桨飞机舱内噪声控制设计方法，其特征在于，所述进行隔声设计包括通过隔声材料或隔声结构使各舱内观测点位置处的噪声满足设计要求。