[发明专利]后悬臂升降横移立体车库控制系统

说明书

本发明具体涉及一种后悬臂升降横移立体车库控制系统，属于智能停车设备领域，包括AC380V主电源，AC380V主电源的三相上设置断路器QF1，AC380V主电源的任一相线和中性线N形成220V PLC输出回路电源、PLC电源、开关电源，所述开关电源输出控制系统直流回路电源，主接触器KM0的常开主触点接入AC380V主电源输入端与电机系统之间的三相线路上；AC380V主电源的三相通过相序保护器KVS连接PLC控制器的信号输入端。本发明所述的车库利用PLC接收限位、松链信号，精准控制横移电机和升降电机，通过换相控制电机正反转实现上升下降，利用串联的松链信号控制防坠器，确保设备安全运行。

技术领域

本发明涉及一种立体车库用设备，具体涉及一种后悬臂升降横移立体车库控制系统。

背景技术

随着城市车辆拥有量不断增长，随之而来的是城市主要商区、公共场所、社会单位和居民区的停车场的需求相应增加，对车位需求高。但建设停车场需要很多的土地，当今城市土地资源昂贵、稀少，成为建设停车场的瓶颈。

如何解决城市停车难的问题已成为各大中城市的一项重要的任务。如在现有的城市中建造普通土建停车场，则需要大量土地资源，周期较长且成本较高。在此种大背景下，机械式停车设备以其占地面积小、施工周期短、容车率高、成本低廉等优势被各大中城市广泛推广，是目前解决各大中城市停车难的优选方案之一，国内使用最广泛的升降横移类停车设备为两层升降横移类停车设备，该停车设备具有若干个机械式停车单元及其控制系统，但现有的控制系统大多复杂而不方便调试。

发明内容

根据以上现有技术中的不足，本发明要解决的问题是：提供一种结构简单，设计合理，使用简单，方便维护的后悬臂升降横移立体车库控制系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种后悬臂升降横移立体车库控制系统,包括AC380V主电源，AC380V主电源的三相上设置断路器QF1，AC380V主电源的任一相线和中性线N形成220V PLC输出回路电源、PLC电源、开关电源，所述开关电源输出控制系统直流回路电源，主接触器KM0的常开主触点接入AC380V主电源输入端与电机系统之间的三相线路上；AC380V主电源的三相通过相序保护器KVS连接PLC控制器的信号输入端。

优选的,所述的AC380V主电源的三相线通过接触器KM2常开触点和热继电器FR1线圈连接电机系统，接触器KM1常开触点并联设置在接触器KM2常开触点的两端；接触器KM1常闭触点串联接触器KM0线圈后连接PLC控制器信号输出端的Q0.2端口，接触器KM0常闭触点串联接触器KM1线圈后连接PLC控制器信号输出端的Q0.3端口，PLC控制器信号输出端的1L端口和2L端口连接AC220V控制电源的N线，PLC控制器信号输出端的Q0.0端口连接警示灯JSD后连接AC220V控制电源的N线，PLC控制器信号输出端的Q0.1端口连接蜂鸣器HA后连接AC220V控制电源的N线。

优选的,电机系统包括一层横移电机、二层升降电机1和二层升降电机2。

优选的,PLC控制器和220V控制电源之间设置急停按钮SB0。

优选的,PLC控制器的信号输入端连接相序检测、车身检测开关、二层松链开关、二层超上限开关、二层电磁铁动作开关、热继开关、二层下限位开关、一层横移限位I开关、二层上限位开关I、一层横移限位II开关、二层上限位开关II；

PLC控制器的信号输出端分别通过接触器KMH101、接触器KMS201、接触器KMS202控制连接一层横移电机1、二层升降电机1和二层升降电机2，一层左/二层右换相开关通过接触器KM1连接PLC控制器的信号输出端，一层右/二层左换相开关通过接触器KM2连接PLC控制器的信号输出端。