[发明专利]一种铁路钢桁梁的桥面结构在审
申请号: | 202010478228.7 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN111622102A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 赵品毅;杜细春;陈宇;秦煜;赖小刚;苟彬彬;陈星宇;李中辉;雷敏;陈阳阳;吕祥明;谢茂宇 | 申请(专利权)人: | 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 |
主分类号: | E01D19/12 | 分类号: | E01D19/12;E01D19/08 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 周欣 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 钢桁梁 桥面 结构 | ||
1.一种铁路钢桁梁的桥面结构,其特征在于:包括桥面板,桥面板上设置有若干轨枕,轨枕上架设有路轨,桥面板上竖直设置有若干排水管,排水管的两端贯穿桥面板,排水管的进水口处设置有漏网,还包括推动漏网移动从而将漏网上的杂物抛出的清理机构。
2.根据权利要求1所述的一种铁路钢桁梁的桥面结构,其特征在于:所述清理机构包括用于将漏网向下拉动后推动漏网快速复位的推动组件,推动组件连接有用于为推动组件提供动力的动力组件。
3.根据权利要求2所述的一种铁路钢桁梁的桥面结构,其特征在于:所述推动组件包括水轮,水轮的转轴上设置有动力扭簧,水轮的转轴上还缠绕有拉绳,拉绳与漏网连接,漏网连接有弹簧。
4.根据权利要求3所述的一种铁路钢桁梁的桥面结构,其特征在于:所述动力组件包括动力箱,动力箱连通在排水管上,动力箱内铰接有挡板,挡板的铰接点处设置有复位扭簧,所述水轮设置在挡板的自由端下方。
5.根据权利要求4所述的一种铁路钢桁梁的桥面结构,其特征在于:所述排水管内设置有支撑架,所述弹簧连接在支撑架和漏网之间。
6.根据权利要求5所述的一种铁路钢桁梁的桥面结构,其特征在于:所述漏网底部连接有若干刮片,刮片自由端可与排水管的内壁相抵。
7.根据权利要求6所述的一种铁路钢桁梁的桥面结构,其特征在于:所述支撑架为环形的支撑架,支撑架的外径与排水管的内径相同,支撑架上设置有环形的收集槽,收集槽的顶部开口。
8.根据权利要求7所述的一种铁路钢桁梁的桥面结构,其特征在于:动力箱顶部开设有通孔,排水管通过通孔与动力箱连通,所述通孔的直径小于排水管的直径,支撑架架设在通孔处。
9.根据权利要求8所述的一种铁路钢桁梁的桥面结构,其特征在于:所述刮片可收纳在收集槽内。
10.根据权利要求9所述的一种铁路钢桁梁的桥面结构,其特征在于:所述刮片包括与漏网连接的竖直部和向漏网外侧倾斜的倾斜部,竖直部和倾斜部一体成型。
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