[发明专利]一种铁路钢桁梁的桥面结构

说明书

本发明涉及桥梁技术领域，具体为一种铁路钢桁梁的桥面结构，包括桥面板，桥面板上设置有若干轨枕，轨枕上架设有路轨，桥面板上竖直设置有若干排水管，排水管的两端贯穿桥面板，排水管的进水口处设置有漏网，还包括推动漏网移动从而将漏网上的杂物抛出的清理机构。本发明能够解决现有技术中通过排水管排水，排水管易堵塞的问题。

技术领域

本发明涉及桥梁技术领域，具体为一种铁路钢桁梁的桥面结构。

背景技术

桁梁，指的是由许多板条组成的腹板与两翼缘连接而成的大梁。钢桁梁桥是将实腹的钢板梁桥按照一定规则空腹化的结构形式，结构整体上为梁的受力方式，即主要承受弯矩和剪力的结构。由制动联结系、桥面、支座及桥墩(桥台)组成。

由于钢材具有强度高、材质均匀、塑性及韧性良好和可焊性好等诸多优点，因此目前多用钢材来建造桥梁。用钢材建造的桥梁具有跨越能力大、适合于工业化制造(可预先制造构件)、便于运输、安装速度快、钢桥构件易于修复和更换等优点。

但是，由于钢材易锈蚀，故钢桥的养护费用高。为了降低钢桥的养护频率、提高钢桥的耐久性和使用寿命，目前多在桥面铺设排水管道来排水，通过及时排水来避免桥面积水而导致腐蚀。但是长期使用下来，排水管道容易被杂物堵塞，影响排水效果。

发明内容

本发明意在提供一种铁路钢桁梁的桥面结构，以解决现有技术中通过排水管排水，排水管易堵塞的问题。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种铁路钢桁梁的桥面结构，包括桥面板，桥面板上设置有若干轨枕，轨枕上架设有路轨，桥面板上竖直设置有若干排水管，排水管的两端贯穿桥面板，排水管的进水口处设置有漏网，还包括推动漏网移动从而将漏网上的杂物抛出的清理机构。

本方案的原理和有益效果为：

桥面板用于支撑路轨和轨枕等结构，轨枕用于支撑路轨。排水管用于排出积水，避免积水存积在桥面板上，对桥面板造成腐蚀。漏网用于过滤杂物，避免杂物随积水流入排水管内导致排水管堵塞。清理机构用于清理漏网上滞留的杂物，长期使用下来，杂物和碎石会随积水滞留在漏网上，需要及时对其进行清理，才能够使得排水畅通。

进一步，清理机构包括用于将漏网向下拉动后推动漏网快速复位的推动组件，推动组件连接有用于为推动组件提供动力的动力组件。

有益效果：通过推动机构将漏网向下拉动后再快速复位，通过漏网的快速复位能够将漏网上滞留的杂物抛出，由于杂物是随积水流动至漏网处，向上快速推动的方式能够使得杂物更好的与漏网分离。

进一步，推动组件包括水轮，水轮的转轴上设置有动力扭簧，水轮的转轴上还缠绕有拉绳，拉绳与漏网连接，漏网连接有弹簧。

有益效果：通过驱动水轮转动，使得动力扭簧蓄力，同时将拉绳缠绕在水轮的转轴上，由此通过拉绳将漏网向下拉动，此时弹簧被压缩；撤销外加驱动力时，水轮在动力扭簧的作用下快速反向转动，释放拉绳，漏网在弹簧的作用下快速的复位，由此将漏网的杂物抛出。结构简单，操作方便。

进一步，动力组件包括动力箱，动力箱连通在排水管上，动力箱内铰接有挡板，挡板的铰接点处设置有复位扭簧，所述水轮设置在挡板的自由端下方。

有益效果：积水沿着排水管流入动力箱内后，由于挡板的作用能够在动力箱内逐渐蓄积，当水量到达预定量时能够冲击挡板向下转动，积水大量冲击水轮使其转动；通过蓄积排水管内的水来驱动水轮转动，无需额外设置动力设备，节约了成本，且能够实现漏网的自动清理。

进一步，排水管内设置有支撑架，所述弹簧连接在支撑架和漏网之间。

有益效果：支撑架用于固定弹簧，采用支撑架固定弹簧，结构简单，成本低。