[发明专利]智能后视镜进行拾音的方法以及装置有效
申请号: | 202010479034.9 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN111688580B | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 徐刚;宋政斌;杨丹青 | 申请(专利权)人: | 阿波罗智联(北京)科技有限公司 |
主分类号: | B60R1/04 | 分类号: | B60R1/04;B60R16/037;G10K11/34 |
代理公司: | 北京鸿德海业知识产权代理有限公司 11412 | 代理人: | 田宏宾 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京经*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 后视镜 进行 方法 以及 装置 | ||
本申请公开了一种智能后视镜进行拾音的方法、装置、电子设备以及计算机可读存储介质,涉及车载设备技术领域,可用于自动驾驶技术领域。本申请中的智能后视镜在进行拾音时所采用的实现方案为:获取车内图像;通过所述车内图像确定车内人员位置;根据所述车内人员位置,调整麦克风阵列的波束成形方向。本申请能够提升智能后视镜的拾音准确性。
技术领域
本申请涉及汽车技术领域,尤其涉及车载设备技术领域中的一种智能后视镜进行拾音的方法、装置、电子设备以及计算机可读存储介质。
背景技术
随着科学技术的发展,车辆中会安装有很多智能设备,智能后视镜便是其中一种。现有的智能后视镜具有多种多样的功能,例如语音交互、电子导航、GPS定位、影音娱乐等。
而为了确保车辆的行驶安全,避免由于手动操作智能后视镜所导致事故的产生,车内用户通常使用语音来与智能后视镜进行交互。因此智能后视镜拾取用户语音信号的准确程度,能够直接影响智能后视镜与用户之间进行语音交互的效果。若无法准确拾取用户的语音信号,智能后视镜无法顺利地完成与用户之间的语音交互,还可能影响车辆的行驶安全。
发明内容
本申请为解决技术问题所采用的技术方案是提供一种智能后视镜进行拾音的方法,包括:获取车内图像;通过所述车内图像确定车内人员位置;根据所述车内人员位置,调整麦克风阵列的波束成形方向。
本申请为解决技术问题所采用的技术方案是提供一种智能后视镜进行拾音的装置,包括:获取单元,用于获取车内图像;确定单元,用于通过所述车内图像确定车内人员位置;调整单元,用于根据所述车内人员位置,调整麦克风阵列的波束成形方向。
一种电子设备,其特征在于,包括:至少一个处理器;以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令,所述指令被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够执行上述方法。
一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机指令用于使所述计算机执行上述方法。
一种计算机程序产品,包括计算机程序,所述计算机程序在被处理器执行时实现上述方法。
上述申请中的一个实施例具有如下优点或有益效果:本申请能够提升智能后视镜进行拾音的准确性。因为智能后视镜采用了通过车内图像来确定车内人员位置之后,再根据车内人员位置来调整麦克风阵列的波束形成方向的技术手段,所以克服了现有技术中智能后视镜中的麦克风阵列无论车内的状况如何均按照统一的设定进行拾音所导致的拾音不准确的技术问题,从而实现提升智能后视镜拾音准确性的技术效果。
上述可选方式所具有的其他效果将在下文中结合具体实施例加以说明。
附图说明
附图用于更好地理解本方案,不构成对本申请的限定。其中:
图1是根据本申请第一实施例的示意图;
图2是根据本申请第二实施例的示意图;
图3是根据本申请第三实施例的示意图;
图4是根据本申请第四实施例的示意图;
图5是用来实现本申请实施例的智能后视镜进行拾音的方法的电子设备的框图。
具体实施方式
以下结合附图对本申请的示范性实施例做出说明,其中包括本申请实施例的各种细节以助于理解,应当将它们认为仅仅是示范性的。因此,本领域普通技术人员应当认识到,可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改,而不会背离本申请的范围和精神。同样,为了清楚和简明,以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
图1是根据本申请第一实施例的示意图。如图1中所示,本实施例的智能后视镜进行拾音的方法,具体可以包括如下步骤:
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