[发明专利]一种汽车飞轮铸造毛坯件表面打磨工艺

权利要求书

1.一种汽车飞轮铸造毛坯件表面打磨工艺，主要由一种汽车飞轮铸造毛坯件表面打磨设备配合完成，所述汽车飞轮铸造毛坯件表面打磨设备包括机架(1)、固定打磨机构(2)、移动打磨机构(3)以及旋转夹持机构(4)，其特征在于：其中所述的固定打磨机构(2)安装在机架(1)右侧内壁上，旋转夹持机构(4)穿过固定打磨机构(2)安装在机架(1)右侧内壁上，移动打磨机构(3)通过滑动配合方式安装在机架(1)下方内壁上；其中：

所述的固定打磨机构(2)包括固定长板(21)、固定长杆(22)、二号驱动气缸(23)、固定打磨支链(24)以及固定导向支链(25)，所述的固定长杆(22)周向安装在机架(1)右侧内壁上，固定长板(21)安装在固定长杆(22)左端，固定长板(21)左侧开设有三号凹槽，二号驱动气缸(23)安装在三号凹槽内部，二号驱动气缸(23)驱动轴左侧安装有固定打磨支链(24)，固定导向支链(25)安装在固定长板(21)外侧；

所述的固定打磨支链(24)包括一号打磨组件(241)、塑型板(242)、双向驱动气缸(243)、三号弹簧杆(244)、底板(245)以及导向杆(246)，其中所述的底板(245)安装在二号驱动气缸(23)驱动轴上，双向驱动气缸(243)通过气缸座安装在底板(245)上，双向驱动气缸(243)两侧对称设置有塑型板(242)，且一侧塑型板(242)上开设有U型结构，另一侧塑型板(242)上安装有导向杆(246)，导向杆(246)与U型结构滑动配合，一号打磨组件(241)安装在塑型板(242)上，一号打磨组件(241)外侧通过三号弹簧杆(244)与固定长板(21)相连接；

所述的移动打磨机构(3)包括五号驱动气缸(31)、移动直板(32)以及移动打磨支链(33)，其中所述的五号驱动气缸(31)通过气缸座安装在机架(1)上，五号驱动气缸(31)驱动轴与移动直板(32)相连接，机架(1)内壁上开设有四号滑槽，移动直板(32)通过滑动配合方式安装在四号滑槽内部，沿移动直板(32)周向设置有移动打磨支链(33)；

所述的旋转夹持机构(4)包括一号旋转电机(41)、旋转轴(42)、二号旋转电机(43)、凸轮轴(44)以及支撑支链(45)，其中所述的一号旋转电机(41)通过电机座安装在机架(1)右侧内壁上，一号旋转电机(41)输出轴通过轴套与旋转轴(42)固定连接，旋转轴(42)内部开设有腔体，二号旋转电机(43)通过电机座安装在腔体左侧，二号旋转电机(43)输出轴通过轴套与凸轮轴(44)固定连接，旋转轴(42)上周向开设有一号滑槽，一号滑槽内部通过滑动配合方式设置有支撑支链(45)，且支撑支链(45)内端抵靠在凸轮轴(44)上，支撑支链(45)外端与旋转轴(42)外部保持齐平；

该汽车飞轮铸造毛坯件表面打磨工艺具体包括以下步骤：

S1、放置抵靠：将汽车飞轮铸造毛坯件放置到旋转轴(42)上，通过二号旋转电机(43)将支撑支链(45)向外推动，使支撑支链(45)紧紧抵靠在汽车飞轮铸造毛坯件内圆面上；

S2、贴合固定：通过二号驱动气缸(23)将固定打磨支链(24)贴紧在汽车飞轮铸造毛坯件表面上，通过调节一号打磨组件(241)，使一号打磨组件(241)更加贴合汽车飞轮铸造毛坯件表面，同时调节固定导向支链(25)对汽车飞轮铸造毛坯件外表面进行限位；

S3、限位打磨：通过五号驱动气缸(31)驱动移动打磨支链(33)向右移动，使移动打磨机构(3)与固定打磨机构(2)相互固定，同时对汽车飞轮铸造毛坯件进行限位，通过调节移动打磨支链(33)使移动打磨支链(33)与汽车飞轮铸造毛坯件紧紧贴合，一号旋转电机(41)驱动，对汽车飞轮铸造毛坯件进行打磨；

S4、复位码放：打磨结束，五号驱动气缸(31)退回，二号旋转电机(43)带动凸轮轴(44)复位，将打磨完成后的汽车飞轮铸造毛坯件进行码放处理。