[发明专利]一种汽车电池全自动装配线在审
申请号: | 202010480483.5 | 申请日: | 2020-05-30 |
公开(公告)号: | CN111710921A | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 罗杨漾;罗宏伟 | 申请(专利权)人: | 浙江瑞麒科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/12 | 分类号: | H01M10/12;H01M10/04;B23K37/00 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李娜 |
地址: | 313102 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电池 全自动 装配线 | ||
1.一种汽车电池全自动装配线,包括第一基座(1),其特征在于:所述第一基座(1)的内部转动连接有多组第一滚轴(2),且第一滚轴(2)的外侧设置有第一传送带(3),所述第一基座(1)的顶部安装有多组加工设备(9),且加工设备(9)的底部固定有过滤架(10),所述过滤架(10)的内部安装有散热风扇(11),所述过滤架(10)的一侧转动连接有第二过滤板(23),所述第一基座(1)的一侧设置有多组第二基座(14),且第二基座(14)的内侧转动连接有多组第二滚轴(15),所述第二滚轴(15)的外侧设置有第二传送带(16),所述第二基座(14)的顶部固定有操作框(18),且操作框(18)的内部转动连接有多组固定杆(19),所述第一基座(1)、第二基座(14)和操作框(18)的一侧皆安装有电机(6),且电机(6)的输出端皆连接有缺口圆盘(7),其中一组所述固定杆(19)的外侧、第一滚轴(2)和第二滚轴(15)的末端皆固定有槽轮(4),且槽轮(4)的外侧设置有多组卡槽(5),所述固定杆(19)的底部皆固定有固定盘(21)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电池全自动装配线,其特征在于:所述缺口圆盘(7)的顶部固定有与卡槽(5)相互配合的卡块(8),且卡块(8)呈“L”型结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电池全自动装配线,其特征在于:所述固定杆(19)的外侧皆固定齿轮(20),且两组所述齿轮(20)相互啮合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电池全自动装配线,其特征在于:所述第二传送带(16)的外侧设置有多组放置槽(17),且多组所述放置槽(17)相互等间距设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电池全自动装配线,其特征在于:所述固定盘(21)的外侧设置有多组缺口(22)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电池全自动装配线,其特征在于:所述过滤架(10)的一侧设置有凹槽(12),且凹槽(12)的内部设置有第一过滤板(13)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车电池全自动装配线,其特征在于:所述凹槽(12)的一侧、第一过滤板(13)和第二过滤板(23)的外侧皆设置有多组散热孔。
8.根据权利要求1所述的一种汽车电池全自动装配线,其特征在于:所述操作框(18)的底部与第二传送带(16)的顶部形成有容腔。
9.根据权利要求1所述的一种汽车电池全自动装配线,其特征在于:所述第一传送带(3)的高度和第二传送带(16)的高度相同。
10.根据权利要求1所述的一种汽车电池全自动装配线,其特征在于:所述操作框(18)的内部设置有多组与固定杆(19)相互配合的孔洞。
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