[发明专利]DQ+ACC水冷模式下高表面质量船舶海工用钢及其制造方法

权利要求书

1.一种DQ+ACC水冷模式下高表面质量船舶海工用钢，其特征在于：包括如下质量百分比的各组分：C：0.15-0.18%，Si：≤0.20%，Mn：1.30-1.50%，Ti：0.008-0.020%,S：≤0.007%，P≤0.020%,Al：0.020-0.040%，余量为Fe及不可避免的杂质；

所述DQ+ACC水冷模式下高表面质量船舶海工用钢，是通过如下方法制备而成的：

采用步进梁式加热炉对连铸坯进行加热，连铸坯加热均热温度1180-1220℃，其余各加热段温度950-1190℃、残氧量≤5%，连铸坯在炉时间分钟数为0.9-1.1倍连铸坯厚度毫米数；

连铸坯出炉后经高压水快速一次除鳞，除鳞温度≥1175℃，高压水压力20-22Mpa；

一次除鳞后，钢板进粗轧机轧制，粗轧开轧温度≥1150℃；粗轧过程中奇道次除鳞，且粗轧最后一道次除鳞，除鳞压力≥20MPa；粗轧过程总道次压下率50-80%，且最后2-3道次单道次压下率为15-20%，对应的单道次压下量30-45mm；

粗轧完成后，进入精轧机轧制，精轧开轧温度≥1000℃，结束温度850-900℃，精轧过程总道次压下率50-80%；

钢板采用“DQ+ACC”冷却系统进行冷却，钢板开始冷却温度830-790℃，终冷温度550～620℃，冷速10-25℃/s；堆垛缓冷温度400-500℃，堆垛时间12-36h。

2.如权利要求1所述的船舶海工用钢的制造方法，其特征在于：采用步进梁式加热炉对连铸坯进行加热，连铸坯加热均热温度1180-1220℃，其余各加热段温度950-1190℃、残氧量≤5%，连铸坯在炉时间分钟数为0.9-1.1倍连铸坯厚度毫米数；

连铸坯出炉后经高压水快速一次除鳞，除鳞温度≥1175℃，高压水压力20-22Mpa；

一次除鳞后，钢板进粗轧机轧制，粗轧开轧温度≥1150℃；粗轧过程中奇道次除鳞，且粗轧最后一道次除鳞，除鳞压力≥20MPa；粗轧过程总道次压下率50-80%，且最后2-3道次单道次压下率为15-20%，对应的单道次压下量30-45mm；

粗轧完成后，进入精轧机轧制，精轧开轧温度≥1000℃，结束温度850-900℃，精轧过程总道次压下率50-80%；

钢板采用“DQ+ACC”冷却系统进行冷却，钢板开始冷却温度830-790℃，终冷温度550～620℃，冷速10-25℃/s；堆垛缓冷温度400-500℃，堆垛时间12-36h。

3. 如权利要求1所述的船舶海工用钢，其特征在于：所述钢板的力学性能指标如下：360MPa≤屈服强度≤440MPa、470MPa≤抗拉强度≤550MPa、22.0%≤A断后伸长率≤30.0%、160J≤-40℃纵向冲击≤300J 、120J≤-40℃横向冲击≤250J。

4.如权利要求1所述的船舶海工用钢，其特征在于：所述钢板的表面氧化铁皮结构中，FeO含量≤10%，Fe₃O₄含量≥88%，Fe₂O₃含量≤2%，表面呈青黑色。