[发明专利]一种多制动蹄鼓式刹车盘有效
申请号: | 202010481640.4 | 申请日: | 2020-06-01 |
公开(公告)号: | CN111365385B | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 提云贵 | 申请(专利权)人: | 莱州伟辰汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16D65/08 | 分类号: | F16D65/08;F16D65/12;F16D65/22;F16D121/04;F16D125/68 |
代理公司: | 烟台炳诚专利代理事务所(普通合伙) 37258 | 代理人: | 韩志方 |
地址: | 261437 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 蹄鼓式 刹车 | ||
1.一种多制动蹄鼓式刹车盘,包括制动鼓结构(1)和转动结构(2),其特征在于:
所述转动结构(2)贯穿制动鼓结构(1)且与制动鼓结构(1)转动连接;
所述转动结构(2)包括与制动鼓结构(1)相配合的转动轴(201),所述转动轴(201)的外表面由上至下依次固定有转动限位板(202)、限位环(206)、菱形板(207)、转动限位块(210);
所述转动限位板(202)的外表面等距固定有第一耳板(203),所述第一耳板(203)的一表面开设有第一通孔(204),所述转动限位板(202)的一表面等距开设有第一限位孔(213),所述菱形板(207)的下表面等距固定有第二固定柱(208),所述转动限位块(210)的一表面开设有第一矩形通口(211),所述转动限位块(210)的上表面开设有第二矩形通口(212);
所述转动轴(201)的外表面且位于转动限位板(202)与限位环(206)之间的位置开设有第一环形凹槽(205),所述转动轴(201)的外表面且位于菱形板(207)与转动限位块(210)之间的位置开设有第二环形凹槽(209);
所述转动限位板(202)的上表面等距转动连接有第一连接杆(4),所述转动限位板(202)的下表面等距转动连接有第二连接杆(5),所述第一连接杆(4)的一端与第二连接杆(5)的一端均转动连接有制动蹄(7);
所述制动蹄(7)包括分别与第一连接杆(4)和第二连接杆(5)转动配合的内圈弧形板(701),所述内圈弧形板(701)的内表面固定有第二耳板(704),所述内圈弧形板(701)的一表面开设有第二限位孔(706),所述内圈弧形板(701)的外表面固定有外圈弧形板(702),所述外圈弧形板(702)的两侧均固定有第三耳板(705);
相邻两所述制动蹄(7)之间通过第一复位弹簧(8)固定连接,所述制动蹄(7)通过第二复位弹簧(9)与转动结构(2)固定连接;
所述制动鼓结构(1)包括与转动结构(2)相配合的桶体(101),所述桶体(101)的内表面由上至下依次固定有分别与第一环形凹槽(205)和第二环形凹槽(209)相配合的第一限位板(104)和第二限位板(107),所述第一限位板(104)的下表面等距固定有第一固定柱(106);
所述第二限位板(107)的下表面固定有伸缩液压缸(11),所述伸缩液压缸(11)的输出轴端贯穿转动限位块(210)一表面所开设的第一矩形通口(211),所述伸缩液压缸(11)的输出轴端通过第三销轴(13)与转动限位块(210)活动连接,所述第三销轴(13)贯穿转动限位块(210)上所开设的第二矩形通口(212);
所述第一固定柱(106)通过第三复位弹簧(10)与第二固定柱(208)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种多制动蹄鼓式刹车盘,其特征在于,所述第二耳板(704)的一表面开设有第二通孔(707),所述第三耳板(705)的一表面开设有第三通孔(708)。
3.根据权利要求1所述的一种多制动蹄鼓式刹车盘,其特征在于,相邻两所述制动蹄(7)上所固定连接的第三耳板(705)之间通过第一复位弹簧(8)固定连接,所述第二耳板(704)与第一耳板(203)之间通过第二复位弹簧(9)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种多制动蹄鼓式刹车盘,其特征在于,所述转动限位板(202)一表面等距开设的第一限位孔(213)通过第一销轴(3)分别转动连接有第一连接杆(4)和第二连接杆(5),所述第一连接杆(4)的一端与第二连接杆(5)的一端均通过第二销轴(6)与制动蹄转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种多制动蹄鼓式刹车盘,其特征在于,所述桶体(101)的轴心处开设有第一贯通孔(105),所述桶体(101)的外表面固定有安装板(102),所述安装板(102)一表面开设有安装孔(103),所述桶体(101)的一端密封有封盖(12)。
6.根据权利要求1所述的一种多制动蹄鼓式刹车盘,其特征在于,所述制动蹄(7)的弧形角度范围为60°-80°,所述转动结构(2)顺时针转动角度范围为0°-20°。
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