[发明专利]一种安全性能较可靠的汽车越野竞技保险杠

权利要求书

1.一种安全性能较可靠的汽车越野竞技保险杠，包括前护杠本体(1)、车辆自救装置支架(2)和碰撞缓冲单元(3)，其特征在于，所述前护杠本体(1)对称两侧外壁分别焊接有平行的第一连接板(7)、第二连接板(8)、第三连接板(9)和第四连接板(10)，所述第一连接板(7)、第二连接板(8)、第三连接板(9)和第四连接板(10)内壁均开设有安装固定孔，所述车辆自救装置支架(2)两侧外壁开设有第一护杠连接孔(14)，所述碰撞缓冲单元(3)外壁开设有两个第二护杠连接孔(16)，其中一个第一护杠连接孔(14)、第二护杠连接孔(16)与第三连接板(9)、第四连接板(10)上的安装固定孔通过同一个螺栓固定，另一侧第一护杠连接孔(14)、第二护杠连接孔(16)与第一连接板(7)、第二连接板(8)上的安装固定孔通过同一个螺栓固定。

2.根据权利要求1所述的一种安全性能较可靠的汽车越野竞技保险杠，其特征在于，所述前护杠本体(1)、车辆自救装置支架(2)和碰撞缓冲单元(3)均采用钢材。

3.根据权利要求1所述的一种安全性能较可靠的汽车越野竞技保险杠，其特征在于，所述前护杠本体(1)为一体式冲压成型。

4.根据权利要求1所述的一种安全性能较可靠的汽车越野竞技保险杠，其特征在于，所述车辆自救装置支架(2)的一侧内壁开设有第一车体连接孔(15)，车辆自救装置支架(2)通过第一车体连接孔(15)与车身固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种安全性能较可靠的汽车越野竞技保险杠，其特征在于，所述碰撞缓冲单元(3)的一侧内壁开设有第二车体连接孔(18)，碰撞缓冲单元(3)通过第二车体连接孔(18)与车身固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种安全性能较可靠的汽车越野竞技保险杠，其特征在于，所述前护杠本体(1)一侧外壁分别焊接有第一弯管(4)、第一加强板(5)和第二弯管(6)，前护杠本体(1)的另一侧外壁焊接有第二加强板(11)、第三弯管(12)和第四弯管(13)。

7.根据权利要求1所述的一种安全性能较可靠的汽车越野竞技保险杠，其特征在于，所述碰撞缓冲单元(3)的外壁设置有溃缩筋(17)。

8.根据权利要求1所述的一种安全性能较可靠的汽车越野竞技保险杠，其特征在于，所述安装固定孔、第二车体连接孔(18)、第一车体连接孔(15)均为腰型设计。