[发明专利]一种机动车用高强度软轴芯拉丝工艺

权利要求书

1.一种机动车用高强度软轴芯拉丝工艺，其特征在于,主要包括一下步骤：

步骤A：对软轴芯原材料的表面进行预处理，将软轴芯原材料放到预处理溶液中，浸泡时间为20-50min；

步骤B：将预处理的软轴芯原材料放入真空炉中进行首次加热退火，加热时间为30-70min，首次退火温度为220-360摄氏度，对软轴芯原材料内部的残余应力进行消除；

步骤C：将退火后的软轴芯原材料经过盛有拉丝油的模具，然后再经过盛有不含油的拉丝液的模具中进行拉丝，所述拉丝液的PH值为7-9；

步骤D：将拉丝后的软轴芯原材料进行冷却以及干燥；

步骤E：将在二次拉丝模盒中放入拉丝粉，对软轴芯原材料进行二次拉丝，在拉丝的过程中经常搅拌拉丝模盒中的拉丝粉，使其均匀附着在软轴芯原材料表面，保持润滑良好；

步骤F：对二次拉丝后的软轴芯原材料进行预热，预热温度为60-100摄氏度，然后在退火炉中进行二次退火，二次退火的温度为500-800摄氏度，退火的时间为1-3h；

步骤G：将二次退火后的软轴芯原材料进行自然冷却，然后进行收卷得到软轴芯。

2.一种机动车用高强度软轴芯拉丝工艺，特征在于,主要包括一下步骤：

步骤A：对软轴芯原材料的表面进行预处理，将软轴芯原材料放到预处理溶液中，浸泡时间为30-40min；

步骤B：将预处理的软轴芯原材料放入真空炉中进行首次加热退火，加热时间为40-60min，首次退火温度为260-320摄氏度，对软轴芯原材料内部的残余应力进行消除；

步骤C：将退火后的软轴芯原材料经过盛有拉丝油的模具，然后再经过盛有不含油的拉丝液的模具中进行拉丝，所述拉丝液的PH值为7.5-8,5；

步骤D：将拉丝后的软轴芯原材料进行冷却以及干燥；

步骤E：将在二次拉丝模盒中放入拉丝粉，对软轴芯原材料进行二次拉丝，在拉丝的过程中经常搅拌拉丝模盒中的拉丝粉，使其均匀附着在软轴芯原材料表面，保持润滑良好；

步骤F：对二次拉丝后的软轴芯原材料进行预热，预热温度为70-90摄氏度，然后在退火炉中进行二次退火，二次退火的温度为550-750摄氏度，退火的时间为1.5-2.5h；

步骤G：将二次退火后的软轴芯原材料进行自然冷却，然后进行收卷得到软轴芯。

3.根据权利要求1所述的一种机动车用高强度软轴芯拉丝工艺，其特征在于,主要包括一下步骤：

步骤A：对软轴芯原材料的表面进行预处理，将软轴芯原材料放到预处理溶液中，浸泡时间为35min；

步骤B：将预处理的软轴芯原材料放入真空炉中进行首次加热退火，加热时间为50min，首次退火温度为280-300摄氏度，对软轴芯原材料内部的残余应力进行消除；

步骤C：将退火后的软轴芯原材料经过盛有拉丝油的模具，然后再经过盛有不含油的拉丝液的模具中进行拉丝，所述拉丝液的PH值为8；

步骤D：将拉丝后的软轴芯原材料进行冷却以及干燥；

步骤E：将在二次拉丝模盒中放入拉丝粉，对软轴芯原材料进行二次拉丝，在拉丝的过程中经常搅拌拉丝模盒中的拉丝粉，使其均匀附着在软轴芯原材料表面，保持润滑良好；

步骤F：对二次拉丝后的软轴芯原材料进行预热，预热温度为80摄氏度，然后在退火炉中进行二次退火，二次退火的温度为600-700摄氏度，退火的时间为2h；

步骤G：将二次退火后的软轴芯原材料进行自然冷却，然后进行收卷得到软轴芯。

4.根据权利要求1-3所述的一种机动车用高强度软轴芯拉丝工艺，其特征在于：所述步骤A中预处理溶液为磷酸盐溶液。

5.根据权利要求1-3所述的一种机动车用高强度软轴芯拉丝工艺，其特征在于：所述步骤B中首次退火的钢丝的运行速度为20-30m/min。

6.根据权利要求1-3任一项所述的机动车用高强度软轴芯拉丝工艺，其特征在于：所述步骤B中拉丝模盒水温不超过50摄氏度。