[发明专利]一种海洋平台用钢种EH36的生产控制方法在审
申请号: | 202010484254.0 | 申请日: | 2020-06-01 |
公开(公告)号: | CN111826579A | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 王念欣;曾晖;孙宗辉;宋玉前;党金海;张戈;栾吉益;陈万福;董洪壮;袁宇皓;李长新;董慧 | 申请(专利权)人: | 山东钢铁股份有限公司 |
主分类号: | C22C33/04 | 分类号: | C22C33/04;C21C5/34;C21C7/06;C21C7/076;C21C7/10;B22D11/111 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 杨先凯 |
地址: | 271104 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海洋 平台 钢种 eh36 生产 控制 方法 | ||
本申请提供了一种海洋平台用钢种EH36的生产控制方法,通过生产条件准备、铁水预处理、转炉过程及吹炼终点控制、出钢及脱氧合金化、钢包吹氩、LF炉精炼处理、RH法精炼处理、连铸等工序内各个生产控制点的有效精准管控,重点针对P、S、N、H、O含量控制,有效降低了夹杂物含量,提高了钢水的纯净度和铸坯合格率;同时本发明不需要设备及工艺流程的改造,在保持现有设备与工艺步骤不变的基础上,对生产工序内多个关键生产控制点进行精准管控与工艺参数优化,采取重点管控与系统协同,实现了系统运行成本低、钢水洁净度高、成品合格率高,具有生产控制简单、实用高效等特点。
技术领域
本发明涉及炼钢技术领域,具体涉及一种海洋平台用钢种EH36的生产控制方法。
背景技术
EH36级低温高韧性船体结构钢板是一种具有优良低温冲击韧性和焊接性能的船体结构用钢,主要用于制造大型海洋平台,大、中型远洋船舶的强力甲板、舭列板以及舷顶列板或圆弧型板等船体的关键部位,以增强船体在航海中的安全性。由于船舶运载大量货物航行于变化无常的大海中,一旦发生事故救援难度大,造成的损失也较大。因此,船东、船厂、海事协会等对船板的要求非常严格,由船级社进行第三方检验。EH36级船板的技术要求按照各国船级社的规范生产。根据船级社的认证要求和成分设计情况,冶炼工艺主要是利用顶底复吹转炉、LF、VD等先进的精炼设备,精准、稳定的过程管控,并尽可能降低磷硫和夹杂物含量、改善夹杂物形态。
较低的碳、硫含量、夹杂物含量及形态控制,有利于提高EH36级钢板的纵横向低温冲击功,降低韧脆性转变温度,添加微量Nb、Ti,有利于细化晶粒,提高钢板综合性能。如何系统控制EH36钢水中的P、S、N、H、O含量,提高钢水洁净度和铸坯合格率,亟需开发一种海洋平台用钢种EH36的生产控制方法。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种海洋平台用钢种EH36的生产控制方法。
为解决上述的技术问题,本发明提供的技术方案为:
一种海洋平台用钢种EH36的生产控制方法,包括以下依次进行的步骤:
1)生产条件准备:控制废钢、原材辅料、钢包状况、转炉炉况、精炼设备状况、连铸机状况以及铁水条件符合要求;
2)入炉铁水进行KR预处理,然后对铁水进行扒渣处理;
3)往转炉内加入废钢以及兑入步骤2)中扒渣后制得的铁水,转炉底吹采用全程吹氩模式,底吹氩气流量采用中流量系列;
4)确定造渣料的添加量,转炉炉渣碱度按照R=3.0~3.3控制;
5)根据模型选择吹炼各期的枪位,并按要求加入造渣料;控制吹炼过程中喷溅和返干现象的发生;
6)吹炼终点时,保证终点一次命中率,钢水温度、成分符合出钢要求,避免二次吹炼;
7)出钢前10秒钟时打开钢包的底吹氩气;开始出钢,出钢前期加入颗粒石灰进行渣洗精炼,出钢过程中采用先加铝锰合金再加铝块的先弱后强原则进行脱氧合金化,最后加入铌铁合金,出钢结束前采用滑板挡渣以用于防止出钢下渣,控制出钢总时间为3~4min;
8)出钢结束后,钢包吹氩采用强搅拌,然后喂入铝线,然后关闭钢包底吹氩气;
9)LF炉精炼:到站后用铝粒脱渣中氧进行造白渣处理,加入造渣料进行吹氩,埋弧操作防止钢水吸氮;根据钢水成分分析结果对成分微调并加入钛铁;
10)RH法精炼:真空保压处理时间≥15min,处理结束后喂入纯钙线,喂线后低流量吹氩弱搅拌,然后关闭氩气;
11)连铸做好保护浇注,浇注过程中减少拉速波动,防止结晶器卷渣,控制好中间包钢水过热度,二冷水按照包晶合金钢配水模式,结晶器液面波动不大于正负5mm,使用中碳钢保护渣;
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