[发明专利]一种用于新能源车电池的导热聚氨酯灌封胶及其制备方法

权利要求书

1.一种用于新能源车电池的导热聚氨酯灌封胶，其特征在于，包括第一组分和第二组分，并且第一组分与第二组分按照质量比4～5:1混合；

其中，所述第一组分由以下质量份的各组分混合而成：

所述第二组分由以下质量份的各组分混合而成：

多亚甲基多异氰酸酯 0～50份，

碳化二亚胺改性二苯甲烷二异氰酸酯 50～100份。

2.根据权利要求1所述的用于新能源车电池的导热聚氨酯灌封胶，其特征在于，所述聚醚多元醇采用分子量为1000～2000的两官能度聚醚多元醇或分子量为500～5000的三官能度聚醚多元醇中的至少一种。

3.根据权利要求1或2所述的用于新能源车电池的导热聚氨酯灌封胶，其特征在于，所述小分子量扩链剂采用1，4丁二醇、1，3丙二醇、一缩二乙二醇、一缩二丙二醇中的至少一种。

4.根据权利要求1或2所述的用于新能源车电池的导热聚氨酯灌封胶，其特征在于，所述阻燃剂采用次磷酸铝、三聚氰胺、磷酸三苯酯、间苯二酚双(磷酸二苯酯)中的至少一种。

5.根据权利要求1或2所述的用于新能源车电池的导热聚氨酯灌封胶，其特征在于，所述导热填料采用不同粒径氧化铝、高温氮化硼、改性氮化铝中的至少一种。

6.根据权利要求1或2所述的用于新能源车电池的导热聚氨酯灌封胶，其特征在于，所述无机填料采用800目沉淀法重质碳酸钙。

7.根据权利要求1或2所述的用于新能源车电池的导热聚氨酯灌封胶，其特征在于，所述润湿分散剂采用润湿分散剂BYK 9076。

8.根据权利要求1或2所述的用于新能源车电池的导热聚氨酯灌封胶，其特征在于，所述色浆采用聚醚及增塑剂处理的炭黑；

所述有机硅偶联剂采用γ-缩水甘油氧丙基三甲氧基硅烷；

所述催化剂采用二月桂酸二丁基锡或DBU衍生物催化剂。

9.根据权利要求1或2所述的用于新能源车电池的导热聚氨酯灌封胶，其特征在于，所述第一组分是在25℃温度条件下粘度为5000～15000mPa·s的黑色匀质流体。

10.一种用于新能源车电池的导热聚氨酯灌封胶的制备方法，其特征在于，包括：

步骤1、将聚醚多元醇25～45份、小分子扩链剂1.5～3.5份、阻燃剂20～30份、导热填料20～30份、无机填料15～30份、润湿分散剂0.05～0.15份、色浆1～3份、有机硅偶联剂0.5～2份、催化剂0.005～0.01份混合分散均匀，从而得到第一组分；

步骤2、将多亚甲基多异氰酸酯0～50份、碳化二亚胺改性二苯甲烷二异氰酸酯50～100份混合分散均匀，从而得到第二组分；

步骤3、将所述第一组分与所述第二组分按照质量比4～5:1混合，从而制得用于新能源车电池的导热聚氨酯灌封胶。