[发明专利]一种流量可调式燃气起竖动力装置有效
申请号: | 202010485294.7 | 申请日: | 2020-06-01 |
公开(公告)号: | CN111664140B | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 高钦和;任玉亮;刘志浩;管文良;邓刚锋;邵亚军 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军火箭军工程大学 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/18;F15B15/20 |
代理公司: | 西安研创天下知识产权代理事务所(普通合伙) 61239 | 代理人: | 郭璐 |
地址: | 710025 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 流量 调式 燃气 动力装置 | ||
1.一种流量可调式燃气起竖动力装置,其特征在于:它包含燃气发生器(22)、气液驱动器(23)和流量调节机构;上述流量调节机构包含驱动电机(1)、连接箱体(2)、联轴器(3)、旋转轴(4)、滑块(7)、阀杆(8)、阀头(11)、喷管(12);上述燃气发生器(22)内沿轴向设有空壳结构,该空壳结构内左右活动设置有阀杆(8),且阀杆(8)的一端连接有阀头(11),阀头(11)穿过开设于上述空壳结构右端的内壳后开孔(9)后,左右活动设置在喷管(12)内,喷管(12)贯通连接在燃气发生器(22)与气液驱动器(23)之间;阀杆(8)的另一端与滑块(7)连接固定,滑块(7)螺纹连接在旋转轴(4)上,旋转轴(4)的另一端穿过开设于上述空壳结构左端的头部开孔(5)后,与联轴器(3)连接,联轴器(3)的另一端与驱动电机(1)的输出轴连接,驱动电机(1)固定在连接箱体(2)的外壁上,连接箱体(2)固定在燃气发生器(22)的头部外壁上,位于燃气发生器(22)外部的旋转轴(4)以及联轴器(3)均设置在上述连接箱体(2)内;所述的气液驱动器(23)内部空间内左右活动设置有活塞(17),活塞(17)将气液驱动器(23)内部空间分设为左侧的燃气室(15)和右侧的液压室(21),该液压室(21)利用液压油管与期数系统的油缸进油腔连接;
所述的燃气室(15)内壁固定有挡板(18),挡板(18)与活塞(17)活动抵触设置;
它的工作原理:工作时,液压室(21)通过液压油管与起竖系统的油缸进油腔连通;起竖系统发出起竖信号后,点燃燃气发生器(22),燃气发生器(22)在短时释放大流量高压燃气,高压燃气排入燃气室(15),并进一步推动活塞(17)向液压室(21)方向运动,使得液压室(21)的内部空间瞬间变小,从而将液压油从液压室(21)喷入到起竖系统的起竖油缸中;与此同时,在起竖过程中,驱动电机(1)接收控制指令工作,带动与联轴器(3)固定连接在一起的旋转轴(4)转动,滑块(7)与旋转轴(4)螺纹连接,将旋转轴(4)的转动运动转换为滑块(7)的直线运动,阀杆(8)与滑块(7)固定连接,阀杆(8)也做直线运动,阀头(11)与阀杆(8)固定连接,带动阀头(11)做直线运动,改变喷管(12)喉部面积,进而改变燃气发生器(22)内部压力和推进剂燃速,从而改变燃气发生器输出流量,当燃气进入燃气室(15)后,改变活塞(17)运动速度以及液压室(21)内部油液输出流量,最终控制与液压室(21)连接的起竖系统的油缸运动速度,控制负载起竖角速度。
2.根据权利要求1所述的一种流量可调式燃气起竖动力装置,其特征在于:所述的旋转轴(4)与头部开孔(5)的接触处嵌设有动密封件(6)。
3.根据权利要求1所述的一种流量可调式燃气起竖动力装置,其特征在于:所述的阀头(11)与内壳后开孔(9)的接触处嵌设有耐高温密封件(10)。
4.根据权利要求1所述的一种流量可调式燃气起竖动力装置,其特征在于:所述的燃气发生器(22)上连接有压力传感器(13),该压力传感器(13)与外部控制端数据传输连接。
5.根据权利要求1所述的一种流量可调式燃气起竖动力装置,其特征在于:所述的气液驱动器(23)上连接有燃气安全阀(14)。
6.根据权利要求1所述的一种流量可调式燃气起竖动力装置,其特征在于:所述的活塞(17)的左右两侧面均固定有隔热层(20)。
7.根据权利要求1所述的一种流量可调式燃气起竖动力装置,其特征在于:所述的活塞(17)的外环壁上套设有密封环(19),密封环(19)左右活动设置在气液驱动器(23)壳体内。
8.根据权利要求1所述的一种流量可调式燃气起竖动力装置,其特征在于:所述的燃气室(15)内固定有温度传感器(16),温度传感器(16)与外部控制端数据传输连接。
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