[发明专利]扭矩减振装置

权利要求书

1.一种扭矩减振装置，为夹设在从被输入从发动机输出的扭矩的离合装置(20)到输出轴(19)的扭矩传递路径，设置为能够以轴线(CL)为中心旋转的扭矩减振装置(100)，其特征在于，具有：

输入板(110)，其被输入来自所述离合装置(20)的扭矩；

中间板(120)，其与所述输入板(110)紧固在一起；

输出板(130)，其被传递得到来自所述中间板(120)的扭矩；以及

弹簧构件(S1)，其夹设在所述中间板(120)与所述输出板(130)之间，使得阻尼从所述中间板(120)传递至所述输出板(130)的扭矩，

所述输出板(130)具有在轴向上分离地配置的一对板构件(131、132)和将所述一对板构件(131、132)紧固成一体的紧固部(R3)，

所述弹簧构件(S1)为配置成能够在以所述轴线(CL)为中心的周向上伸缩的螺旋弹簧，

所述中间板(120)具有对所述弹簧构件(S1)的径向内侧的端部进行保持的弹簧保持部(123)和在所述一对板构件(131、132)之间从所述弹簧保持部(123)向径向内侧延伸设置，被支承为能够相对于所述紧固部(R3)进行相对旋转的板部(121)。

2.根据权利要求1所述的扭矩减振装置，其特征在于，

所述板部(121)配置于从所述弹簧构件(S1)的径向内侧的所述弹簧构件(S1)的轴向一端部到另一端部之间的空间。

3.根据权利要求1或2所述的扭矩减振装置，其特征在于，

所述输入板(110)具有对所述弹簧构件(S1)的径向外侧的端部进行保持的弹簧保持部(113)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的扭矩减振装置，其特征在于，

所述输入板(110)具有在径向上延伸的板部(111)和从所述板部(111)的外径侧端部向轴向延伸的外径侧板部(113)，

所述一对板构件(131、132)为第1板构件(131)和配置于所述第1板构件(131)与所述输入板(110)的所述板部(111)之间的第2板构件(132)，

所述弹簧构件(S1)包括第1弹簧构件(S1)和第2弹簧构件(S2)，二者配置于所述第1板构件(131)与所述输入板(110)的所述板部(111)之间，并分别面向所述输入板(110)的所述外径侧板部(113)彼此在周向上隔开规定间隔地配置。

5.根据权利要求4所述的扭矩减振装置，其特征在于，

所述输出板(130)具有扭矩输入部(134)，所述扭矩输入部(134)配置于彼此相对向的所述第1弹簧构件(S1)的周向端面与所述第2弹簧构件(S1)的周向端面之间，经由所述第1弹簧构件(S1)或所述第2弹簧构件(S1)被输入扭矩，截面呈近似L字形状。

6.根据权利要求4或5所述的扭矩减振装置，其特征在于，

所述中间板(120)还具有扭矩传递部(122)，所述扭矩传递部(122)配置于彼此相对向的所述第1弹簧构件(S1)的周向端面与所述第2弹簧构件(S1)的周向端面之间，将扭矩传递至所述第1弹簧构件(S1)或所述第2弹簧构件(S1)，其截面呈近似C字形状。

7.根据权利要求4所述的扭矩减振装置，其特征在于，

所述输出板(130)为第1输出板，

所述弹簧构件(S1)为主弹簧构件，

该扭矩减振装置还具有：

第2输出板(140)，其被传递得到从所述第1输出板(130)输出的扭矩；和

副弹簧构件(S2)，其夹设在所述第1输出板(130)与所述第2输出板(140)之间，使得阻尼从所述第1输出板(130)传递至所述第2输出板(140)的扭矩。

8.根据权利要求7所述的扭矩减振装置，其特征在于，

所述副弹簧构件(S2)配置于所述紧固部(R3)的径向内侧。