[发明专利]一种汽车油路管件制造加工工艺

说明书

本发明涉及一种汽车油路管件制造加工工艺，其使用了一种表面清理设备，该表面清理设备包括安装架、支撑座、定位装置与清理装置，采用上述表面清理设备制造加工汽车油路管件时的具体工艺流程如下：模具设计、铸造成型、精加工、表面清理与喷涂处理。本发明中的定位装置通过内支撑的方式对油路管件两端进行定位，方便清理装置对管件外壁进行清理，清理过程中能够通过直管清理刷与弯管清理刷针对性地对管件弯管部分与直管部分进行清理，能够减小清洁死角出现的可能性，保证了清理效果，且安装定位装置与清理装置的支撑座位置能够根据油路管件的弯折角度与长度尺寸做出适应性调整，能够适用于多种规格的管件，扩大了本发明的使用范围。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体的说是一种汽车油路管件制造加工工艺。

背景技术

汽车油路，通常包括两种：汽车的机油油路和燃油油路，机油油路指的是发动机内部，机油通过机油泵运行的途径，燃油油路也叫燃油系统，指的是汽车燃油从油箱内到发动机燃烧室之间的管道。其中燃油油路包括：燃油滤清、汽油泵、燃油压力调节阀、汽油管件、喷油嘴等。

燃油油路中使用到的汽油管件多为弯折型管道，对这种汽油管件进行制造加工的工艺通常包括铸造成型、表面打磨、表面清理与防腐处理等步骤，其中在表面清理这一过程中普遍存在以下问题：

（1）在清理工作开始前，通常会使用夹具对管件进行定位，由于管件弯折角度各不相同，而夹具调整范围有限，因此需要事先配置多种型号的夹具以供选择，增加了厂家的购置成本，且夹具的选择与拆换耗费的时间，会延缓整体工作的进度；

（2）管件包括直管与弯管两部分，在清理过程中清理工具难以与弯管各处进行充分接触，容易出现清洁死角，导致之后对管件进行防腐喷涂时清洁死角处的喷涂效果相较于其他部位不理想，在管件使用过程中死角处易发生腐蚀，降低了管件整体的使用寿命。

为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车油路管件制造加工工艺。

发明内容

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：

一种汽车油路管件制造加工工艺，其使用了一种表面清理设备，该表面清理设备包括安装架、支撑座、定位装置与清理装置，采用上述表面清理设备制造加工汽车油路管件时的具体工艺流程如下：

S1.模具设计: 根据管件的设计图纸设计对应形状的铸造模具；

S2.铸造成型：将金属液体浇进铸造模具内，经冷却凝固、清整处理后得到管件；

S3.精加工: 对管件表面进行打磨加工，以将铸件的飞边和浇口去除；

S4.表面清理：通过表面清理设备对管件表面粘附的污渍进行全面清理；

S5.喷涂处理：在经过S4处理后的管件表面均匀喷涂防腐漆，以起到防腐防锈的目的；

所述安装架为L型结构，安装架右下角与左上角均安装有支撑座，位于安装架右下角的支撑座上安装有定位装置，位于安装架左上角的支撑座上安装有清理装置，且安装架下端从前往后均匀开设有圆形通孔；

所述支撑座包括固定块、安装杆、横向支撑板、竖向支撑板、一号联动杆与二号联动杆，固定块安装在安装架上，固定块为直角梯形结构，且固定块直角边与安装架侧壁相连接，固定块上端从前往后均匀开设有放置槽，放置槽数量与圆形通孔数量相同，放置槽布置间距与圆形通孔布置间距相同，放置槽之间通过安装杆相连接，安装杆左侧通过轴承安装有横向支撑板，安装杆上端通过轴承安装有竖向支撑板，且安装在安装架右下角的支撑座中的横向支撑板与竖向支撑板顶端均开设有安装圆孔，前后相邻的横向支撑板之间通过一号联动杆相连接，前后相邻的竖向支撑板之间通过二号联动杆相连接，以减少调节横向支撑板与竖向支撑板角度所需消耗的时间。