[发明专利]一种船舶用卷绳收卷装置在审
申请号: | 202010489584.9 | 申请日: | 2020-06-02 |
公开(公告)号: | CN111573420A | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 孟萍 | 申请(专利权)人: | 南京奥新可工程科技有限公司 |
主分类号: | B65H65/00 | 分类号: | B65H65/00;B65H54/44;B65H54/70;B65H54/74;B65H57/14 |
代理公司: | 青岛博展利华知识产权代理事务所(普通合伙) 37287 | 代理人: | 印丽颖 |
地址: | 210000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 用卷绳收卷 装置 | ||
1.一种船舶用卷绳收卷装置,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)的上端固定有两个立板(2),两个所述立板(2)之间通过两个第一转轴转动连接有收卷筒(3),所述收卷筒(3)的圆周表面左右两侧均固定有揽绳限位板(4),两个所述揽绳限位板(4)的圆周表面均开凿有环槽(7),所述收卷筒(3)的下方设置有反向锁死机构,所述反向锁死机构包括锁块(6)、卡块(61)、锁死转杆(62)、限位盘(63)、限位挡板(64)、复位弹簧(65)、十字块(66)、手动转筒(67)和内十字卡槽(68),所述锁块(6)设置有多个,所述卡块(61)、限位盘(63)、限位挡板(64)和复位弹簧(65)均设置有两个,多个所述锁块(6)均匀固定于环槽(7)的圆周内壁上,两个所述卡块(61)分别设置在两个环槽(7)内,且两个卡块(61)分别与多个锁块(6)相匹配,两个所述限位盘(63)分别固定于两个立板(2)上的相靠近一端,所述锁死转杆(62)转动连接于两个限位盘(63)之间,且锁死转杆(62)贯穿右侧限位盘(63)和立板(2)并向外延伸,两个所述卡块(61)分别固定于锁死转杆(62)的圆周表面左右两侧,且两个卡块(61)分别位于两个环槽(7)内并与多个锁块(6)相匹配,所述十字块(66)固定于锁死转杆(62)的向外延伸的右端,所述手动转筒(67)活动插接于十字块(66)上,所述内十字卡槽(68)开凿于立板(2)的右端,且内十字卡槽(68)与手动转筒(67)相匹配,位于左侧所述立板(2)的左端固定有电机盒(8),所述电机盒(8)内设置有第一步正反转步进电机和第二正反转步进电机,所述第一步进电机的输出端贯穿立板(2)并与位于左侧的第一转轴固定,所述收卷筒(3)的后方设置有导向机构,所述收卷筒(3)的上方设置有助力机构。
2.根据权利要求1所述的船舶用卷绳收卷装置,其特征在于:所述导向机构包括螺纹孔(15)、连接盘(151)、第一螺杆(152)、L形连接板(153)、弧形块(154)、限位杆(155)和导向筒(156),所述螺纹孔(15)和第一螺杆(152)设置有多个,所述连接盘(151)、L形连接板(153)、和弧形块(154)均设置有两个,多个所述螺纹孔(15)分别开凿于两个立板(2)上的相远离端,两个所述连接盘(151)均通过多个第一螺杆(152)螺纹连接于两个立板(2)上的相远离端,两个所述L形连接板(153)分别固定于两个连接盘(151)上的相远离端,两个所述弧形块(154)分别固定于两个L形连接板(153)的上端,所述导向筒(156)通过两个第二转轴转动连接于两个弧形块(154)之间,所述限位杆(155)固定于两个弧形块(154)之间,且限位杆(155)位于导向筒(156)的上方。
3.根据权利要求2所述的船舶用卷绳收卷装置,其特征在于:所述助力机构包括副齿轮(5)、主齿轮(12)和第二正反转步进电机,所述副齿轮(5)设置有多个,多个所述副齿轮(5)分别固定于揽绳限位板(4)的圆周表面,所述主齿轮(12)通过两个第三转轴转动力连接与两个立板(2)之间,且主齿轮(12)与多个副齿轮(5)啮合,所述第二正反转步进电机的输出端贯穿位于左侧的立板(2)并与位于左侧的第三转轴固定。
4.根据权利要求3所述的船舶用卷绳收卷装置,其特征在于:所述底座(1)通过多个第二螺杆(14)与连接船体固定,两个所述立板(2)的上端固定有顶棚(13)。
5.根据权利要求4所述的船舶用卷绳收卷装置,其特征在于:位于右侧所述第一转轴贯穿位于右侧的立板(2)并固定有转杆(9)。所述转杆(9)的右端固定有手摇杆(10),所述手摇杆(10)的右端固定有转把(11)。
6.根据权利要求5所述的船舶用卷绳收卷装置,其特征在于:所述转把(11)的圆周表面套设有转套,且转套的圆周内壁与转把(11)之间设置有限位块。
7.根据权利要求6所述的船舶用卷绳收卷装置,其特征在于:多个所述第一螺杆(152)之间呈正方形分布,多个所述螺纹孔(15)之间的距离均设为此正方形边长。
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