[发明专利]一种船舶用线缆张紧收缩架

权利要求书

1.一种船舶用线缆张紧收缩架，包括第一壳体(1)，其特征在于：所述第一壳体(1)的内侧壁对称焊接有两个第一支撑板(2)，两个所述第一支撑板(2)相邻的一侧转动连接有第一辊筒(7)，所述第一辊筒(7)的内侧壁通过第一轴承转动连接有第一转轴(8)，所述第一转轴(8)的外圈滑动连接有等距排列的第一齿轮(15)，所述第一辊筒(7)的内部贯穿有等距排列的第一固定板(10)，所述第一固定板(10)的两侧均焊接有第四轴承(11)，所述第四轴承(11)的内圈转动连接于第一辊筒(7)的外侧壁，所述第一辊筒(7)的内顶部焊接有等距排列的第一圆环(14)，所述第一圆环(14)的内圈焊接有第三齿轮条(16)，所述第三齿轮条(16)的外侧壁啮合连接于第一齿轮(15)的外圈，两个所述第一支撑板(2)相邻的一侧焊接有第二支撑板(5)，所述第二支撑板(5)的顶部焊接有第一滑杆(22)，所述第一滑杆(22)的外侧壁对称滑动连接有两个L形板(23)，所述第二支撑板(5)的上表面开设有第一通孔(25)，所述L形板(23)的外侧壁滑动连接于第一通孔(25)的内部，所述L形板(23)的底端焊接有第三圆环(26)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用线缆张紧收缩架，其特征在于：所述第三圆环(26)的内圈粘接有第二圆环(24)，所述第二圆环(24)的内圈通过螺丝固定连接有第一滑轨(31)，所述第一滑轨(31)的内部滑动连接有滑块(34)，所述滑块(34)的外侧壁铰接有第六固定杆(35)，所述第六固定杆(35)远离滑块(34)的一端铰接有第七固定杆(36)。

3.根据权利要求2所述的一种船舶用线缆张紧收缩架，其特征在于：所述第一滑轨(31)的内侧壁焊接有弹簧(30)，所述弹簧(30)远离第一固定块(32)的一端焊接于滑块(34)的外侧壁。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用线缆张紧收缩架，其特征在于：所述第二支撑板(5)的内底壁焊接有第四固定板(27)，所述第四固定板(27)的内部开设有第二滑槽(28)，所述第三圆环(26)的底端滑动连接于第二滑槽(28)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种船舶用线缆张紧收缩架，其特征在于：所述第一固定板(10)的内部转动连接有第二转轴(13)，所述第二转轴(13)的底端焊接有第二齿轮(18)，所述第一齿轮(15)的外侧壁焊接有第一套管(9)，所述第一套管(9)远离第一齿轮(15)的一侧滑动连接有第三固定杆(21)，所述第三固定杆(21)远离第一套管(9)的一端焊接有第二固定杆(20)，所述第二固定杆(20)靠近第二齿轮(18)的一侧焊接有第四齿轮条(19)，所述第四齿轮条(19)的外侧壁啮合连接于第二齿轮(18)的外圈。

6.根据权利要求5所述的一种船舶用线缆张紧收缩架，其特征在于：所述第一套管(9)的内部开设有第三滑槽(40)，所述第三滑槽(40)的内部滑动连接有第二固定块(41)，所述第二固定块(41)远离第一套管(9)的外侧壁焊接于第三固定杆(21)的一端。

7.根据权利要求1所述的一种船舶用线缆张紧收缩架，其特征在于：所述第一转轴(8)远离第二转轴(13)的一端焊接有第一固定杆(4)，所述第一固定杆(4)远离第一转轴(8)的一端焊接有第一把手(3)，所述第二转轴(13)的顶端焊接有第二把手(12)。

8.根据权利要求2所述的一种船舶用线缆张紧收缩架，其特征在于：所述第二圆环(24)靠近第一滑轨(31)的内圈焊接有第一固定块(32)，所述第一固定块(32)的内部开设有第一内槽(29)，所述第七固定杆(36)的两端均固定连接于第一内槽(29)的内侧壁，所述第七固定杆(36)的外圈转动连接有滑轮(37)，所述第一固定块(32)靠近第七固定杆(36)的内侧壁对称开设有两个第五滑槽(33)，所述第七固定杆(36)的两端均滑动连接于第五滑槽(33)的内部。