[发明专利]火车底盘查验装置在审
申请号: | 202010491349.5 | 申请日: | 2020-06-02 |
公开(公告)号: | CN111638228A | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 吕文德 | 申请(专利权)人: | 吕文德 |
主分类号: | G01N21/95 | 分类号: | G01N21/95;G01M17/10;G06K9/00;G06T7/00 |
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地址: | 272000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 火车 底盘 查验 装置 | ||
本发明涉及一种火车底盘查验装置,属于运输机械领域。包括装载板,装载板前后均设置一组行走装置,装载板中间位置设置一组触发装置,在装载板上对应触发装置的位置固定相机,在装载板的四角位置均固定相机,同侧的相机相向设置。能够在火车底盘下平稳运行,每当运行至转轴位置时能够自动对转轴和车轮进行拍照,不会发生遗漏,检查效率非常高,省时省力。
技术领域
本发明涉及一种火车底盘查验装置,属于运输机械领域。
背景技术
火车、又称铁路列车,是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成,为人类的现代重要交通工具之一。
火车运行的安全与否与底盘的健康程度有着直接的关系。随着火车运行时间的增加,车轮、转轴等底盘零件磨损日益严重,零件的质量问题也逐渐显现。由于承受巨大压力,并且工作环境复杂,车轮、轴承等会出现龟裂等现象,如果不能及时发现会造成严重的安全隐患。现在班列火车道口底盘普遍由人工进行检查,费时费力,工人不方便进入底盘之下,检查也容易遗漏。
发明内容
根据以上现有技术中的不足,本发明要解决的技术问题是:提供一种火车底盘查验装置,能够在火车底盘下平稳运行,每当运行至转轴位置时能够自动对转轴和车轮进行拍照,不会发生遗漏,检查效率非常高,省时省力。
本发明所述的火车底盘查验装置,包括装载板,装载板前后均设置一组行走装置,装载板中间位置设置一组触发装置,在装载板上对应触发装置的位置固定相机,在装载板的四角位置均固定相机,同侧的相机相向设置;
触发装置包括立板,立板上分别安装两个履带轮,立板上垂直固定横板,横板上设置两个导向孔,两导向孔内均配合导向杆,两导向杆上固定U形架,U形架上安装转辊,履带绕在履带轮及转辊上,两U形架通过压板固定连接,压板下方设置接触开关,接触开关固定在横板上,导向杆上套有弹簧,弹簧上端抵在U形架上,弹簧下端抵在横板上;
接触开关通过控制系统与相机连接。
行走装置包括定轴,定轴外端安装滚轮,定轴通过轴承安装在装载板下部,定轴内端同轴固定方轴,方轴配合在动轴的方孔内,动轴外端安装滚轮,动轴配合在滑套内,滑套固定在装载板下部,方孔内配合顶簧。
定轴上固定从动链轮,装载板上固定电机,电机转轴上固定主动链轮,从动链轮和从动链轮通过链条传动连接。
弹簧在自然状态下,履带顶部高于火车车轮的下沿,两转辊将履带撑紧。
履带为像胶履带,像胶履带质量轻,成本低,而且装载板不用承受很大压力,因此像胶履带比较合适。
滚轮的直径小于铁轨底部上表面到车轮下边缘的距离,避免车轮阻挡滚轮运行。
滚轮下沿与履带下表面在同一平面内,以保证平稳运行。
电机通过控制系统连接电源。
工作原理及过程:
工作时,首先将滚轮卡入铁轨内侧。方轴可以在方孔内移动,同时顶簧可以向动轴施加压力,进而适应不同宽距的铁轨,而方轴还能带动动轴转动,轴套在限制动轴径向运动的同时而不限制其轴向运动。电机驱动滚轮转动,滚轮在轨道内侧行驶,履带也在轨道内侧运行。弹簧在自然状态下,履带顶部高于火车车轮的下沿,当履带运行至车轮下方时,由于车轮呈阶梯状,其内侧要低于外侧,履带上沿被车轮下沿下压,两转辊下行,带动压板下压接触开关,此时位于装载板中的相机对转轴进行拍照。位于装载板同侧的两个相机正好位于车轮靠里的两侧,对车轮表面进行拍照。通过对照片的分析可以快速确定出现机械损伤的零件,及时更换及维修,避免事故的发生。履带通过车轮后,转辊在弹簧弹力作用下复位。如果相机采用高速相机,火车甚至可以在不停车的情况下进行检修。
本发明与现有技术相比所具有的有益效果是:
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