[发明专利]一种热成型导向臂的尺寸检测装置及方法有效
申请号: | 202010491734.X | 申请日: | 2020-06-02 |
公开(公告)号: | CN111854560B | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 申回春;石朝阳;陈程;沈文军;郭朝阳;朱云龙 | 申请(专利权)人: | 东风汽车底盘系统有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/02;G01B5/14 |
代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 谢洋 |
地址: | 442000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 成型 导向 尺寸 检测 装置 方法 | ||
一种热成型导向臂的尺寸检测装置及方法,涉及商用车悬架系统导向臂零部件制造领域,其中装置包括定位底座;第一标尺,与所述定位底座固定;所述第一标尺上设有纵向标尺,所述纵向标尺可沿第一标尺的长度方向移动且又能相对于第一标尺在纵向方向移动;第二标尺,与所述定位底座固定;所述第二标尺上设有横向标尺,所述横向标尺可沿第二标尺的长度方向移动且又能相对于第二标尺在横向方向移动;和第三标尺,可直线移动的设在所述定位底座上;通过对第一标尺、第二标尺、第三标尺、纵向标尺和横向标尺之间的结构配合,相比于传统的利用通用工具逐个比对测量,本发明的尺寸检测装置能够实现快速准确的进行尺寸测量,间接达到提升检测效率的目的。
技术领域
本发明涉及商用车悬架系统导向臂零部件制造领域。
背景技术
导向臂是商用车悬架系统中,尤其是商用车空气悬架系统中普遍应用的零部件,承担了承载、导向和防侧倾等多方面的功能,对整车的技术性能和安全性能至关重要。
授权专利号为:CN201420632940.8的专利文件公开了一种“汽车板簧导向臂”,该导向臂呈“z”字结构,该结构的导向臂应用越来越普遍,整车对该类型导向臂的半弦长、弧高、纵向孔距、横向孔距及压弯长度几个尺寸要求越来越高,传统测量方法一般采用多种通用测量仪器相配合进行测量,不仅精确度不高,费时费力,还不适合快速检测要求。
发明内容
针对上述问题,本发明设计了一种专用于导向臂的尺寸检测装置,从而达到省时省力和快速检测的要求。
本发明提出的技术方案如下:
一种热成型导向臂的尺寸检测装置,包括定位底座;
第一标尺,与所述定位底座固定;所述第一标尺上设有纵向标尺,所述纵向标尺可沿第一标尺的长度方向移动且又能相对于第一标尺在纵向方向移动;
第二标尺,与所述定位底座固定;所述第二标尺上设有横向标尺,所述横向标尺可沿第二标尺的长度方向移动且又能相对于第二标尺在横向方向移动;和第三标尺,可直线移动的设在所述定位底座上。
进一步的:所述定位底座包括座板,所述座板上设有与导向臂相配合的定位部;
所述座板上设有与所述第三标尺相配合的滑道;所述第三标尺上设有避免滑出所述滑道的限位销;
所述第一标尺和所述第二标尺均与所述座板固定。
进一步的:所述座板上设有与导向臂的中心孔相配合的第一定位销;所述座板上设有能夹紧导向臂两侧的夹紧装置;所述第一定位销和所述夹紧装置共同组成所述定位部。
进一步的:所述夹紧装置包括分别设在座板两侧的夹紧板、穿设所述夹紧板与座板固定的导柱和套设在导柱并与所述夹紧板抵接的第一弹簧;两个所述夹紧板在所述第一弹簧的弹力压缩下自动夹在导向臂的侧面上。
进一步的:所述纵向标尺呈“ㄣ”型结构;横向尺寸的两端分别设有与导向臂的安装孔相配合的定位装置。
进一步的:所述纵向标尺通过第一游标座与所述第一标尺可滑动连接;所述横向标尺通过第二游标座与所述第二标尺可滑动连接;所述第一游标座上设有重叠的第一通道和第二通道,所述第一通道与所述第二通道的开口方向垂直;所述第一游标座与所述第二游标座结构相同。
进一步的:所述定位装置包括“T”型结构的第二定位销和设在所述第二定位销尾部的拉环;所述第二定位销穿设所述横向标尺;所述第二定位销上套接有第二弹簧且该第二弹簧的两端与第二定位销的头部和横向标尺相抵接。
相比于现有技术,采用本发明所达到的有益效果为:
1.通过对第一标尺、第二标尺、第三标尺、纵向标尺和横向标尺之间的结构配合,相比于传统的利用通用工具逐个比对测量,本发明的尺寸检测装置能够实现快速准确的进行尺寸测量,间接达到提升检测效率的目的。
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