[发明专利]一种液压多车轮同步抬起装置及其方法

说明书

本发明公开了一种液压多车轮同步抬起装置及其方法，属于汽车移动设备领域。本装置在机械结构上由注射器、液压缸、移位器和油管组成，在人外力的介入下驱动。在本装置中，通过设计注射器和液压缸的并联机构，解决轮胎数量不同车辆的移动、单车轮抬起带来的易侧翻、不易携带等问题，保证了本液压多车轮同步抬起装置的安全可靠性和人机和谐性。

技术领域

本发明涉及汽车移动设备领域，涉及一种液压多车轮同步抬起装置及其方法。

背景技术

随着我国科技和经济水平的飞速发展，人们的生活质量普遍得到提高，汽车的拥有量也在逐年上升。急速增长的汽车给目前的交通已经带来了严重的影响，尽管推出了地方性的单双号“限行”政策，但是仍旧无法解决大城市的堵车问题。除了堵车外，重要消防通道被占、违章乱停、停车位空间不足等问题也成为困扰。

为解决上述问题，市面上逐渐出现一些辅助器械，千斤顶、液压拖车器、小型液压移位器等。这些辅助器械虽然在一定程度上缓解移车难的问题，但也存在着或体积过大、不方便携带和收纳，或只能单轮抬车而给车辆带来的损害，或导致车辆易侧翻等不便。

因此需要设计一种移车装置，可以实现多车轮同步抬起，对车轮数量不做限制，对车辆周围空间要求不大，可实现侧向移动车辆，满足不同的停车需求；装置各部件模块化装卸，收纳方便，所占空间小。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的问题，并提供一种液压多车轮同步抬起装置。

本发明具体技术方案如下：

一种液压多车轮同步抬起装置，其包括注射器、液压缸、移位器和油管；

所述的注射器包括泄压阀、脚踏杆、注射杆、起回弹簧、单向阀和单向泵；注射器具有第一油液进出口和第二油液进出口，两个油液进出口之间设有两条并联的第一油路和第二油路；其中第一油路上设有泄压阀，打开泄压阀后两个油液进出口通过第一油路连通，第二油路上设有两个单向阀和一个单向泵，单向泵为柱塞式抽吸泵，注射杆作为单向泵的驱动部件，单向泵的内腔连通第二油路，两个单向阀分别设于单向泵的上下游，两个单向阀的导通方向均为由第一油液进出口单向流动至第二油液进出口；所述脚踏杆一端铰接于单向泵上，另一端用于踩踏，脚踏杆的中部与注射杆的顶端铰接；脚踏杆受到踩踏力后绕端部的铰接点转动，并带动注射杆进行单向输油，起回弹簧套于注射杆外部，用于对脚踏杆施加回复力；

所述液压缸有多个，每个液压缸均包括A腔、B腔、活塞杆、复位弹簧和推板；A腔和B腔之间通过活塞杆端部的活塞分隔不直接连通，活塞杆的位移输出端伸出B腔外部；所述复位弹簧和推板均位于A腔中，复位弹簧一端固定在A腔的内壁上，另一端固定推板，复位弹簧用于在压缩状态下通过推板推动活塞杆回复至初始位置；各液压缸的A腔通过油管串联且与注射器的第一油液进出口连通，各液压缸的B腔通过油管串联且与注射器的第二油液进出口连通，油管内装满油液；

所述移位器数量与液压缸数量相同，且液压缸的活塞杆输出端分别与移位器的驱动部件一一对应相连；在泄压阀打开时，复位弹簧通过推板推动活塞杆沿着轴线向着伸出液压缸的方向运动直至回复到初始位置，油液由B腔流向A腔，驱动所有移位器处于张开状态；在泄压阀关闭状态下，通过往复踩踏脚踏杆，利用单向泵使油液由A腔单向流向B腔，活塞杆沿着轴线向缩进液压缸的方向运动，驱动所有移位器处于抬升状态。

作为优选，所述移位器包括滑动杆、支撑杆、承重杆、万向轮、套筒和轮架；