[发明专利]一种无砟轨道路基上拱的整治方法

说明书

本发明提供一种无砟轨道路基上拱的整治方法，包括：在无砟轨道路基上拱段两侧沿纵向开挖行走槽；在两行走槽之间沿横向开挖工作槽至轨道板下方的级配碎石；在工作槽处安装链锯；链锯对级配碎石进行横向切割并沿所述行走槽行走；对轨道板进行高程调整；对切割区域进行注浆修复，回填开挖区域。本发明一种无砟轨道路基上拱的整治方法，能适用于路基无砟轨道上拱量大的情况，且链锯能一次性切割轨道板下方的级配碎石，提高了施工效率；同时，通过切割级配碎石，避免了影响轨道结构的强度及稳定性，提高了轨道结构的安全性能。

技术领域

本申请属于铁路无砟轨道结构病害整治技术领域，尤其涉及一种无砟轨道路基上拱的整治方法。

背景技术

目前，我国高速铁路路基上拱病害整治技术主要分两种方式。一种为人工掏掘方式，即采用人工掏挖轨道基床的级配碎石填料，该种方式施工效率低，不安全因素较多；一种为横向钻孔方式，该种方法是通过横向钻孔来减小上拱段与路基层的上下接触面积，使孔壁坍塌或周围填料向钻孔内挤入，达到上拱区下降的目的，该施工方式需多次横向钻孔，下降量不均匀、不易控制，易造成轨道板局部应力过大，损伤甚至破损。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例期望提供一种无砟轨道路基上拱的整治方法，以解决现有整治方法存在施工效率低、施工不安全的问题。

为达到上述目的，本申请实施例的技术方案是这样实现的：

本申请实施例提供的一种无砟轨道路基上拱的整治方法，包括：

在无砟轨道路基上拱段两侧沿纵向开挖行走槽；

在两所述行走槽之间沿横向开挖工作槽至轨道板下方的级配碎石；

在所述工作槽处安放链锯；

所述链锯对所述级配碎石进行横向切割，并沿所述行走槽行走；对所述轨道板进行高程调整；

对切割区域进行注浆修复，回填开挖区域。

进一步地，在无砟轨道路基上拱段两侧沿纵向开挖行走槽的步骤，包括：

凿除支承层两侧的封闭层；

在所述支承层两侧开挖预设深度和宽度的所述行走槽。

进一步地，在两所述行走槽之间沿横向开挖工作槽至轨道板下方的级配碎石的步骤，包括：

按第一预设距离沿纵向间隔开挖所述工作槽。

进一步地，对所述轨道板进行高程调整的步骤，包括：

在路基与所述轨道板下的所述支承层之间安装可调竖向支撑，调整所述轨道板至目标高程。

进一步地，对切割区域进行注浆修复，回填开挖区域的步骤，包括：

在所述轨道板下方与基床表层间的缝隙灌注砂浆修复；

回填所述行走槽和所述工作槽；

对整治区域的所述轨道板伸缩缝、以及线间封闭层和路肩封闭层的裂缝进行封闭。

进一步地，所述整治方法包括：

在所述行走槽内设置牵引桩；

所述链锯与所述牵引桩连接。

进一步地，在所述行走槽内设置牵引桩的步骤，包括：

按第二预设距离在所述行走槽内沿纵向间隔设置所述牵引桩。

进一步地，在所述工作槽处安放链锯的步骤，包括：

在所述工作槽处安放所述链锯的切割机构；

在所述行走槽内安放所述链锯的牵引机构。