[发明专利]扭矩限制的夹具致动器有效
申请号: | 202010495735.1 | 申请日: | 2020-06-03 |
公开(公告)号: | CN112026658B | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | 吉安-马可·丹吉洛;凯文·莱斯利 | 申请(专利权)人: | 雅捷马产品公司 |
主分类号: | B60R9/048 | 分类号: | B60R9/048;B60R9/055 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 王娟;杨明钊 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扭矩 限制 夹具 致动器 | ||
本发明涉及一种扭矩限制的夹具致动器。一种夹具包括钳夹组件和用于在夹紧位置和松开位置之间移动钳夹组件的致动器装置。致动器装置包括手柄和键接轴,该键接轴通过弹簧偏置的可释放扭矩传递机构连接到手柄。
相关申请的交叉引用
本申请根据35USC§119(e)要求于2019年6月3日提交的序列号为62/856,671的美国临时专利申请的优先权,出于所有目的,该美国临时专利申请的全部内容通过引用在此并入。
领域
本公开涉及用于限制施加到致动器,特别是手动控制的夹具致动器的扭矩水平的装置。
引言
许多不同类型的夹具用于可逆地连接或联接部件。夹具通常是手动操作的。例如,用于在交通工具上运载货物的机架使用许多不同的夹具配置来将机架固定到交通工具的各种特征和外表面。交通工具机架夹具通常使用螺旋机构来调整夹具的夹紧位置或松开位置。对于某些夹具,在特定范围内施加扭矩可能是至关重要的。例如,施加过小的扭矩可能是不安全的,可能使夹具变松或在机架使用时容易受到不期望的释放的影响。另一方面,夹具可能会过度拧紧,导致其他问题,例如螺纹剥离或变形,或者使夹具难以松开。一些夹具致动器的另一个问题是,它们可能包括手柄或其他机构,这些机构可能体积大、笨重或产生不希望有的阻力。例如,一些夹具致动器可以位于空间有限的隔间(例如货箱)中。因此,可能希望创建一种低轮廓和/或可移除或可收纳的夹具致动器构造。
概述
本公开提供了采用扭矩限制致动器装置的夹具构造,该夹具构造可被调节以有效地手动拧紧夹具,而不会由于过度拧紧而导致问题。在优选设计中,夹具包括钳夹组件(jawassembly)和用于在夹紧位置和松开位置之间移动钳夹组件的致动器装置。致动器装置可以包括可旋转手柄,所述可旋转手柄被配置成当所述手柄旋转时轴向地调节螺纹轴的位置,直到所述致动器将阈值水平的扭矩施加到所述螺纹轴。所述致动器装置可包括第一板上的第一组齿或突起,所述第一组齿或突起接合第二板上的第二组齿或突起,直到阈值水平的扭矩施加到螺纹轴,之后所述第一组齿滑过所述第二组齿。可以使用弹簧以将所述第一组齿推入所述第二组齿中,直到阈值水平的扭矩施加到所述螺纹轴,之后所述第一组齿滑过所述第二组齿。所述弹簧可以包括在垂直于所述螺纹轴的长轴(long axis)的平面中的板。可替代地,所述弹簧可以是卷簧。所述弹簧可以是可调的,从而允许用于所述致动器装置的扭矩限制阈值是可调的和/或可选择的。所述致动器装置可以从所述钳夹组件移除。所述夹具可以是用于在交通工具的顶部上将货箱紧固到一对横杆的多个夹具中的一个。相同的单一致动器装置可连续用于所有四个夹具。
附图简述
图1是安装在交通工具顶部上的货箱的透视图。
图2是从顶部视角看的图1所示的货箱,示出了用于将货箱固定到一对横杆的夹具。
图3A是由夹具致动器手动操作的横杆夹具的透视图。
图3B是夹具的局部侧视图,示出了可移动的钳夹构件。
图4是致动器装置的透视图。
图5是横杆夹具的透视图。
图6是图5中所示的夹具的横截面图。
图7是图4中所示的致动器装置的分解图。
图8是从不同角度看的图7的致动器装置的另一分解图。
图9是图4的致动器装置的手柄构件的底部透视图。
图10是应用于图4的致动器装置的棘轮板的透视图。
图11是图4中的致动器装置的横截面图。
描述
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