[发明专利]一种基于光通信及分区域控制的智能道岔融雪控制系统

说明书

本发明涉及基于光通信及分区域控制的智能道岔融雪控制系统，包括：电加热贴片、环境温度检测单元、现场控制单元、主控单元，在铁轨的轨腰出安装硅胶加热片，该安装的硅胶加热片与控制系统进行配合，能够对铁轨上的结冰快速的除去，同时该硅胶加热片只需要粘贴在铁轨上，为安装提供了极大的方便，同时该硅胶加热片是由硅胶和石墨烯导热网合成，厚度比较薄，结构简单，维修量小、使用寿命长、节能环保。

技术领域

本发明涉及道岔融雪技术领域，具体涉及一种基于光通信及分区域控制的智能道岔融雪控制系统。

背景技术

道岔是火车行驶转向的关键铁路设备，道岔转动灵活与否，关系着铁路运输安全。然而在北方地区的冬季，常因低温降雪，特别是冶金运输车辆解冻后车身滴水造成道岔大量结冰，道岔尖轨被冻住无法正常转动，从而致使铁路运输误点、停运，严重时还会发生列车出轨事故。常用的人工除冰方式，不但耗费人力、劳动强度大、效率低，还会影响车辆运行、威胁人身安全；围绕道岔安装管道，利用蒸汽加热除冰的方式，会在管道附近产生大量雾气，影响调乘人员瞭望信号，不利于行车安全；还有一种在钢轨上安装电加热元件，通过给钢轨加热，实现融化冰雪的方式，由于加热元件外置，大都固定不够方便，并且易遭受外界环境的腐蚀而损坏，而且容易进水。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的是提供结构简单、安装方便、维修量小、使用寿命长、节能环保一种基于光通信及分区域控制的智能道岔融雪控制系统。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案，一种基于光通信及分区域控制的智能道岔融雪控制系统，包括：

包括：

电加热贴片，该电加热贴片贴合在岔道基本轨轨腰内侧、尖轨、锁钩和锁框上；

环境温度检测单元，用于检测岔道上的环境温度；

现场控制单元，该现场控制单元与所述环境温度检测单元电连接，现场控制单元接收到温度检测单元检测到岔道上的温度，并与设定的温度进行对比，并根据对比的结果控制输入到电加热贴片的电流电压值，调节电加热贴片的加热温度；

主控单元，通过光纤网络与现场控制单元通讯连接，根据设定的程序向现场控制单元下达控制指令；

所述电加热贴片通过硅胶与石墨烯导热网合成而成。

所述的主控单元通过广域网与TDCS/CTCS、信号微机监测网相联，通过以太网与车站控制/显示盘相联；接受来自TDCS/CTCS的列车运行计划信息，或是车站控制/显示盘的控制命令，按控温模型的规则向现场控制单元下达控制指令，同时，负责接受来自调试所的远程控制，向调试所上报设备状态，向电务段维护中心上报设备状态及测试数据；

车站控制/显示盘，显示本站道岔融雪装置状态显示，提供车站值班员人工设置作业进路计划或需人工设置加热区域的人机交互，对中心站下辖无人站进行远程控制；

DCS/CTCS按口，通过接口与TDCS/CTCS系统广域网相联，接收来自TDCS/CTCS系统的列车运行计划、调度所的远程控制命令，上报设备；

信号微机监测接口，通过信号微机监测网，完成现场设备测试数据上传及远程维护。

所述环境温度检测单元为温度传感器，该温度传感器设在贴合在岔道基本轨、尖轨、锁钩、锁框和滑床板上电加热贴片之间。

所述电加热片的厚度为1.5-3mm。

所述电加热贴片与控制系统之间设有短路保护器，该短路保护器与控制系统电连接的报警装置电连接。

所述电加热贴片与基本轨内侧的间隙为8-10mm。