[发明专利]车窗总成及行车安全辅助系统

说明书

本申请公开一种车窗总成以及行车安全辅助系统，车窗总成包括窗框、外层玻璃、内层玻璃、間隔条、摄像头以及第一报警器。外层玻璃的至少一部分包覆在窗框中。内层玻璃的至少一部分包覆在窗框中，并且与外层玻璃相对，车窗窗框、外层玻璃以及内层玻璃之间具有容置空间。間隔条，设置于外层玻璃和内层玻璃之间，并且位于容置空间。摄像头及第一报警器分别设置在容置空间中。通过上述配置，摄像头能够拍摄车窗外的影像并提供给驾驶以及行车安全辅助系统，降低驾驶的盲区，且发生状况时，报警器也能够发出警告以提醒乘客。

技术领域

本申请涉及车窗总成的技术领域，尤其涉及一种车窗总成及行车安全辅助系统。

背景技术

有轨电车发展至今，因其优异的承载量而成为重要的交通工具，然而，由于有轨电车通常由多个车厢所组成，因此对于驾驶人来说，车辆的侧边会有较大的盲区。目前的有轨电车上已有集成摄像头，但大多是后视镜摄像头，对于驾驶来说，前后距离遥远，使得盲区仍然存在，且驾驶仍需要随时盯着监控屏来判断危险，导致对于行车安全的帮助有限。

发明内容

本申请实施例提供一种车窗总成及行车安全辅助系统，解决目前的问题。

为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：

第一方面提供了一种车窗总成，包括窗框、外层玻璃、内层玻璃、間隔条、摄像头以及第一报警器。外层玻璃的至少一部分包覆在窗框中。内层玻璃的至少一部分包覆在窗框中，并且与外层玻璃相对，车窗窗框、外层玻璃以及内层玻璃之间具有容置空间。間隔条，设置于外层玻璃和内层玻璃之间，并且位于容置空间。摄像头及第一报警器分别设置在容置空间中。

第二方面提供了一种行车安全辅助系统，包括车窗总成、显示器、第二警报器。车窗总成设置于车辆的车身上，摄像头拍摄车辆的外部，并且产生第一影像信号。主机设置于车辆上，主机与摄像头和第一报警器电性连接，主机接收并处理来自车窗总成的第一影像信号。显示器设置于车辆的驾驶室，与主机电性连接，主机传送影像信号至显示器，显示器根据第一影像信号显示第一影像。第二报警器设置于车辆的驾驶室，并且与主机电性连接。其中，当主机根据第一影像信号判断车辆位于危险状态时，主机产生报警信号，并且传送至第二报警器，第二报警器根据报警信号进行警示；主机还产生第二影像信号，并且传送第二影像信号至显示器，显示器根据第二影像信号显示第二影像，第二影像显示发生危险的区域。

在本申请实施例中，本申请的车窗总成通过摄像头拍摄车辆外部的情况，以提供给驾驶观看第一影像，当发生状况时，行车安全辅助系统通过主机发出报警信号，让第一报警器以及第二报警器发出提醒，同时，显示器将切换成第二影像以显示发生危险的区域。因此，能够有效地提高行车安全。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本申请第一实施例的车窗总成的示意图；

图2是本申请第二实施例的车窗总成的示意图；

图3是本申请第三实施例的行车安全辅助系统的示意图；

图4是本申请第三实施例的行车安全辅助系统的框图；以及

图5是本申请第四实施例的车辆示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。